タント タイプの解決方法
Q&A
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質問者が納得タントの売りはピラーレスですかね。乗り降りはしやすいです。もちろんボディ強度不足ですが通常使用には差し支えありません。
パレットはフロントスタビがついているので（タントはない）操縦性の向上ですかね。タントよりｶｰﾌﾞが安定しています。
移住性はほぼ同じくらいです。実際乗るとピラーレスのおかげでタントの方が広く感じられますかね。
パレットはグローボックスが簡易クーラーボックスにできます。内装に関してはパレットはスズキ系の内装・タントはダイハツ系の内装
ですので好みにより分かれますね。（軽はみんな内装は同メー...
4773日前view40
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質問者が納得慣れるしかないのでは？
または社外品の高価なサスに交換かな？
ロングタイプがおススメか
4510日前view17
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質問者が納得まともな車載用のパーツなら、それなりの振動や熱、湿気などに耐えられる様な作りになっていて、耐久テストを繰り返してチェックされますが、その手のドキュン向けドレスアップパーツには、その様なことは考慮されていませんので、壊れるのが当たり前です。
3318日前view1
全般
質問者が納得ｅｋはセンターメーターですよ。ハンドルの前はグローブボックスです。（今、スポーツに乗ってますが）
スバルのＲ2が視野に入るならば ステラでも良いのでは。。。と思いましたが、（そのほうが車内は広い）
ダイハツと三菱、スバル以外・・・
日産ルークスは車の出所はスズキ製です。細かいところ意外は部品もスズキ（外袋が日産なだけです）
モコ（ＭＲワゴン）に乗ってましたが、日産外装や内装デザインが好きとかがなければ 本家（スズキ）で買ったほうが良いと思います。（ディーラー補償の年数とかに差があるので）
スバルはあ...
5288日前view25
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質問者が納得イモビライザーが正常に動作しただけです。
マスターキー以外での開錠により、盗難防止動作となっただけなので、マスターキーを操作すると停止するはずです。
その他、ボンネットを開け、ドアを施錠し、ボンネットを閉め損なうと動作したりします。
故障ではありませんから、問題ありません。
5352日前view502
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質問者が納得新車で購入をご検討なら
現車をよく見てみる事です。
試乗車・展示車でＬとＸはあると思います。
将来のメンテ（故障面）を心配されているなら
Ｌで良いと思います。
（新車保証が暫くありますから心配は無いと思います）
が、Ｘとの装備の違いが納得できるのであればの話です。
後から付ける事が難しい装備や、後付では高くなる部品などが
ご検討の中にあれば、最初についている方を検討し、営業マンとの価格交渉です。
タントは人気車種ですので、将来、乗り換えの時には下取りも良いと思います。
カスタムなら、もっと良いかもです♪
新...
5576日前view18
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