タント の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ブローバイガスホースが詰まる頃ですので一度外して清掃してください エンジン下の排ガス抜きです詰まるとタービンブローの原因に成ります ＯＩＬはＳＧクラスですと１万でもＯＫでしょう昔ほどＯＩＬの性能は悪くありませんので・・・ 他は問題無いかと思いますが５万キロでも古くなると詰まりますので点検ください＞＜；

質問者が納得どっちも軽では高い分類ですが、日産のルークスは基本的にパレットのＯＥＭなので値引きはしぶいです。（基本設定も高め） やはり見積もりもらうことと、ライバル車をぶつけるのが一番。タント、ルークス、パレット、Ｎボックスなど買わない車種も含め見積もりを買う気でもらい、その中から本命をしぼっていけば安く買える可能性は高いです。しかし、軽自動車は値引き額は小さめですので、ローンを組むと安くなるというメーカーもあります（残化設定型）。

質問者が納得こんにちは。 登録未使用車を買われるの良いのですが、ちゃんと新車との価格差を調べてから購入してくださいね。 新車購入にはエコカー補助金が貰えます。 軽自動車ですから国からの７万円の補助になります。 新車の見積もりを取り、そこから７万円を引いた金額と比べ、買われる新古車が随分安ければ買いです。 後悔したくなければダイハツで新車の値引きがどれだけ有るのか見積もりを先ず出しましょう。 それが俺からのお勧めです。

質問者が納得各気筒のコンプレッションは計りましたか? 一本死んでるんじゃないかな?

質問者が納得街の鈑金・塗装の看板を 掲げた工場に行けば もう少し安いはずです どうせダイハツディーラーに頼んでも 下請けのそういうお店に出すんだし

質問者が納得ホンダのNBOXがオススメです 広さ、快適さ、燃費。どれも軽自動車としてはトップクラス。 燃費だけは僅かにタントに負けますが、それも僅かなもの。 安全性に関してはセンターピラーのないタントの方が強度低いと思います。 ｢ダイハツ＝軽自動車｣の概念が強いようですが、ホンダも出してますから NBOXはホンダの技術を余すことなく注ぎ込んで設計されか軽自動車です。 (逆に今までは手抜きだった) ダイハツだけでなくホンダに試乗しに行って下さい。固定概念は消した方がいいです

質問者が納得状況が？なので（現物を見ないと判断できない） 2005年式でも6月までとそれ以降では品番自体は一緒だが、品名が違うので・・・ 部品代は他の部分が逝ってなければボルトのみ1本240円です。 品名（2005年6月まで）ボルト ハブ 品番90049-12056 品名（2005年6月から）フロントアクスル ハブ ボルト（ＲＨ・ＬＨあり） 品番は先の記述通り一緒 工賃は整備工場単位で違うためわかりませんでした。

質問者が納得理論的には、そういうことで問題はありません。 Φ54のハブだとすると、Φ54以上でなければ装着不可能です。 それ以下ですと、干渉し仮にボルトを止めたとしてもハブの突起分浮いた状態ですので、基準締めトルクを掛けても安全基準を満たせません。 それハブ径以上では装着可能ですが、適性のサイズのしないとホイールのダイナミックバランスが取れないために走行に支障が出ます。 症状としては、ある一定の速度を超えると、車が震えてハンドルがとられる等の生死に直結するレベルです。 こういった事を回避する為に、ハブリングでハブ径を...

質問者が納得オリジナル楽曲・・・ http://www.daihatsu.co.jp/cm/tanto/index_17.htm