タント
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"ダイハツ"210 - 220 件目を表示
全般
 
質問者が納得スズキのK6Aエンジンはメンテを怠らずに乗れば 軽のエンジンでは最高ランクの信頼性があるでしょう。 トランスミッションのCVTもダイハツより良いものを積んでます。 まあ、内装を評価すればダイハツも選択肢にはなるでしょうが、 貴方も書かれている通り、ピラーレスのタントは側突時のリスクが かなり高いですからね…。 また、数年後には明らかに助手席側のドアが落ちる等の 劣化があるでしょうから、長い目で見ればピラードのクルマの方が 剛性や安全性で有利になるでしょうね。 個人的にはターボ車なら新型MRワゴンやモコに...
4934日前view43
全般
 
質問者が納得まず、15年過ぎても車検は2年もらえますよ。 毎年というのは1年点検のことじゃないですか? それと、純正のステレオなら難しいです。 後付けの社外品なら、オートバックスなどでスズキ用のハーネスを買えば付きます。 後、ステレオが1DENの薄いのか 2DENの分厚いのかが分からないので、物理的に付くかどうかまではこちらでは分かりません。
3422日前view1
全般
 
質問者が納得見た目の派手さを狙って、左スライドをピラーレスにしてしまったからです。 トヨタのアイシスのノリですね。ボディ剛性の関係で両側をピラーレススライドドアは無理があります。 初めてみると、その開放感から「おおっ!」と思うピラーレスですが、よくよく見ると助手席があるので、結局リア席に乗り込む幅に違いがありません…。 これではピラーが無いだけでなく、「意味も無い」です。
4644日前view17
全般
 
質問者が納得それは、フロントのワイパーを動かしている時に「R」に入れた時ではないですか? 私の車は「タント」ではなく「ムーブ」ですが、そういった機能が付いています。 同じダイハツなので、あり得るかなあ・・・と思いまして。
5010日前view33
全般
 
質問者が納得エンジンが充分温まっていないと、 アイドリングストップが遅くなったり、機能しなかったりしますよ。
3429日前view6
全般
 
質問者が納得ODO 参考 http://yoshiya.cside2.jp/delica/delica_contents/delica_kakeashi.html http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%89%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC http://oshiete.goo.ne.jp/qa/381422.html
4645日前view39
全般
 
質問者が納得ダイハツのディーラー的には保証を使って交換しようが、あなたに請求しようがお金が入ります。 ダイハツのメーカーから。 だから、保証が適用できるなら積極的に保証を使います。 使えないからあなたに請求しているのです。 プラグだけに限らず車は消耗品の塊です。 エンジンオイルを筆頭に、自分で管理しなければいけない部分は多々ありますよ。 ある程度は信用してあげないと。
5041日前view164
全般
 
質問者が納得人気の軽自動車を選ぶ。 タントカスタム。 デイズ。 Nボックス。 人気ベスト5の常連です。 日本車の場合、人気ベスト10に入っている車種は、性能はバランスがとれています。 後は、本人の好みになります。 一番乗り心地が良いのは、日産デイズかな?個人の感想です。 女性に人気なのは、タントカスタム。 Nボックスは、メーカーの問題で、問合せ有り、やっぱり、やめた!の声が多いです。新聞報道の影響かも?? ちなみに、私は、平成4年のカプチーノに乗っています。寿命が不明なので、これから20年使用予定です。 ...
3438日前view1
全般
 
質問者が納得凄いですね。ちょっと計算してみましょう。往復で52キロですから、ムーヴなら1.9リットル、3.25リットルです。1日1.35リットルの違いで、値段は200円程です。 あなたの年間出勤日数は判らないけど、年間250日としたら、年間5万円浮きます。10年で50万円浮きます。20年で100万円浮きます。 ムーヴの一番安いヤツで総額130万円位かな? これに60万下取りで70万。10年でもとは取れません。 もっと言うとカタログ燃費は出ません。特にあなたのような田舎道だとアイドルストップの恩恵がないからです。ま...
4645日前view19
全般
 
質問者が納得多分大丈夫だけど、心配ならスペアがあるでしょ? スペアを使っておいて、もう一つディーラーで新調してみては?
5053日前view75

この製品について質問する