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10年乗ったスバルのR2から乗り換えを考えています。車の事は全然詳し...

10年乗ったスバルのR2から乗り換えを考えています。車の事は全然詳しくないのでアドバイスください。 故障しにくく、寿命が長く、燃費のいい乗り心地のよい車がよいのですが、今気になっている車種が


ホンダNボックス
ダイハツタント
日産ディズルークスです。

高い買い物なので長く乗りたいのですが、おすすめなメーカー、車種を教えてください!
Yahoo!知恵袋 3245日前
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質問者が選んだベストソリューション
人気の軽自動車を選ぶ。

タントカスタム。
デイズ。
Nボックス。

人気ベスト5の常連です。
日本車の場合、人気ベスト10に入っている車種は、性能はバランスがとれています。
後は、本人の好みになります。

一番乗り心地が良いのは、日産デイズかな?個人の感想です。

女性に人気なのは、タントカスタム。

Nボックスは、メーカーの問題で、問合せ有り、やっぱり、やめた!の声が多いです。新聞報道の影響かも??

ちなみに、私は、平成4年のカプチーノに乗っています。寿命が不明なので、これから20年使用予定です。

本物のスバル車は、寿命が長いです。
Yahoo!知恵袋 3231日前
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質問者が納得購入したところに尋ねるか、ディーラーに聞いてみるのが一番だと思いますよ。
4161日前view6081
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質問者が納得23年式のタント、5年後でも部品供給は有る? 大丈夫です! 生産打切り後7年間は、確実に部品供給有り! 更に、人気車種なら、15年後でも中古部品流通も有ります。 特に、消耗品関連、ゴム部品関連なら、かなり長期間供給されています。現在、バブル期部品でも新品入手可能です。 タントは長期間人気車種ですから、部品に困る事は、相当先の時代では?
2722日前view3
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質問者が納得機構的には特に大きな違いはないと思います。もともとターボチャージャー自体は耐熱性は高いですし、純正は基本水冷なので熱容量は大きく、さらに停止しても冷却水に対流が生じますので一定の熱交換は続きます。その点で言えば電動ウォーターポンプなどは有効と思われますが、アイドルストップの為だけに着ける事はないようですのでシビアではないと思われます。 そもそも従来のターボ車でアフターアイドリングが必要とされる状況は限定的で、高負荷運転直後に若干の猶予時間が必要という程度です(取説等で見たことあると思いますが)。しかも普段...
2965日前view8

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http://www.daihatsu.co.jp/.../tanto_1205.pdf
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