タント の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得スズキのK６Aエンジンはメンテを怠らずに乗れば
軽のエンジンでは最高ランクの信頼性があるでしょう。
トランスミッションのCVTもダイハツより良いものを積んでます。
まあ、内装を評価すればダイハツも選択肢にはなるでしょうが、
貴方も書かれている通り、ピラーレスのタントは側突時のリスクが
かなり高いですからね…。
また、数年後には明らかに助手席側のドアが落ちる等の
劣化があるでしょうから、長い目で見ればピラードのクルマの方が
剛性や安全性で有利になるでしょうね。
個人的にはターボ車なら新型MRワゴンやモコに...
4844日前view43
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質問者が納得それは、フロントのワイパーを動かしている時に「Ｒ」に入れた時ではないですか？
私の車は「タント」ではなく「ムーブ」ですが、そういった機能が付いています。
同じダイハツなので、あり得るかなあ・・・と思いまして。
4920日前view33
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質問者が納得タントに乗っているわけではありませんが、広い軽自動車を選ぶ以上、どうしようもない部分だと思います。
あと、足元がフワフワとか、横揺れがどうこうとか、走りがどうのこうのってのは、気持ち悪い車ヲタクから見た観点なので、車に興味がない一般人からしてみたら、それほど気になる部分ではないと思います。
タントのウィークポイントは、どの軽自動車でもある部分だと思って下さい。
不満や不安があれば、高いお金を出して普通車にするしかないです。
4948日前view61
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質問者が納得ダイハツのディーラー的には保証を使って交換しようが、あなたに請求しようがお金が入ります。
ダイハツのメーカーから。
だから、保証が適用できるなら積極的に保証を使います。
使えないからあなたに請求しているのです。
プラグだけに限らず車は消耗品の塊です。
エンジンオイルを筆頭に、自分で管理しなければいけない部分は多々ありますよ。
ある程度は信用してあげないと。
4951日前view164
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質問者が納得整備士です。
今回、届いたリコールはコンピューターの書き換え＆部品交換が来てるとの事ですが
今現在で燃料漏れの不具合のハガキが来ていないのであれば
交換適合車ではないので大丈夫です。
ミラの中でもすべてが交換というわけではありません。
もちろんディ－ラーなどに行った時についでに燃料のリコールは出ていませんかと聞いてみてください。
当然無料で見てくれます。
PS , ３０キロ走って1.5目盛り減るのはちょっと多いですが、3ケ月前からスタンドを変えたとか
自分で入れるようになったとか？
満タン表示で...
4969日前view33
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質問者が納得多分大丈夫だけど、心配ならスペアがあるでしょ？
スペアを使っておいて、もう一つディーラーで新調してみては？
4964日前view75
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質問者が納得私も見に行きましたー(^O^)
けど…
MOVEより内装（ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ等）がちゃちいーと思い却下しました。細かいことなんだけど(;^_^A
でも、ﾘｱｼｰﾄとかすごく良いですよねー(^-^)
少々高いだけなら、頑張って自分の欲しいｸﾞﾚｰﾄﾞ買いましょー!!
4982日前view14
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質問者が納得＞ディーラーではオイル交換は1年は不要と言われます。
＜そもそも年数でオイル交換時期を決める事が、間違いです。ディーラーの知っフリ営業マンのセリフでは？？？
メーカー純正オイルは５０００キロごとに交換とマニアル手帳にも書いてます。ちゃんと読みましたか？
読んでいない場合は車検書と同じ場所に挟んであると思うので再確認して下さい。
結果論から言うと貴方の思う通り３０００キロで交換していれば今回の出来事は避けられたと思います。肩書きを信じるなです。
５０００キロでも本来からすると間違いなのです。と言うのはサー...
5091日前view179
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質問者が納得現在平成22年2月登録のタントカスタムＸに乗っていますが、
●坂道をスイスイと登らない
●キシミ音がひどい
●発進時にスピードが全く出ないので躊躇する場面が多い
●揺れがひどくて高速の直線走行でも寝ている子供の頭がありえない程グラグラして早めに起きてしまう
●予想以上に燃費が悪い
●ウインカー音がゲーム音みたい
●ブレーキの効きが一定値からいきなりガツンと効く●アジャスタブルパック、サイドエアバックが標準装備では無い
●遮音性が悪い
等で後悔しています
他にも雨漏りや結露の事例も多いそうですよ
5107日前view26
