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＞ディーラーではオイル交換は1年は不要と言われます。
＜そもそも年数でオイル交換時期を決める事が、間違いです。ディーラーの知っフリ営業マンのセリフでは？？？

メーカー純正オイルは５０００キロごとに交換とマニアル手帳にも書いてます。ちゃんと読みましたか？
読んでいない場合は車検書と同じ場所に挟んであると思うので再確認して下さい。
結果論から言うと貴方の思う通り３０００キロで交換していれば今回の出来事は避けられたと思います。肩書きを信じるなです。

５０００キロでも本来からすると間違いなのです。と言うのはサーキット走行などした後はオイル熱が１００℃を超えます。１００℃を超えた辺りからオイルは熱分離し始め、サラサラのサラダ油の様になり、潤滑濃度を失います。この場合はサーキットたったの１回でオイル交換となりオイルは走る条件に合わせ交換が望ましいのです。

それと、オイルは例え新車でも減ります。
何もオイル上がりやオイル下がりが減る条件ではありません。クランクケースに漏れた未燃焼ガスの大気放出は排ガス規制により禁止です。其れを補っているのがブローバイ還元 エンジンに黒いホースが２本見えるでしょ？それです。

大気放出をできない限りエンジンに戻して再利用しないとイケマセン。簡単に言うと燃焼室から漏れたガソリン（生ガス）の再利用です。生ガスを戻すのは良いですが、、下にはオイルパンがある為に同時にオイル（オイルミスト）まで汲みあげてしまい戻される訳です

之を繰り返す事により少しずつ減ると言う訳です。だから実際に減ったでしょ？何もハズレエンジンでもないし欠陥品でもない。
エアークリーナもオイル汚れしていませんか？本当の整備士なら仕組みは解かる筈ですけどネ～。。。いや貴方の事ではない。

ブロバイは普通走行したぐらいでは、なかなか出ません。高回転を回さないと、、
恐らく貴方はアクセルをガンガン踏むタイプの人だと思います。