タント 車の解決方法

質問者が納得ホンダ系のフィットだけが位置が違うだけで 他の車種は基本的にリアシートの下の近く

質問者が納得実家の母が今月、ダイハツでコンテを買いました。、４月納車といわれましたが、減税も補助金も大丈夫といわれました。注文書の売り上げが３月なので大丈夫ですといわれました。

質問者が納得① 車検は絶対かかる費用なのでいいにしても、20万の修理はしなくていいと思います。あとは愛着あるヴィッツを乗り換えするかどうかだけで判断するといいと思いますよ。 ② 乗り換えをされるなら、通勤に使用＆坂道走行アリ、ということでしたらポルテをオススメします。タントではどうしても坂道走行時にアクセルを余計に踏むことになり、余裕のない運転になることから、せっかく乗り換えしても「ヴィッツを手放さなければよかった」「第一希望のポルテにしておけばよかった」となってしまうような気がします。 愛着あるヴィッツにもう一働き...

質問者が納得全く同じ車種で、新車の見積もりを取ってみてはどうでしょうか。 新車だとエコカー減税があったり補助金があったりして、意外と変わらないか安くなるかも知れませんね。 補足を受けて その新車見積もりから不要な物を外し、再度値段交渉をされてみては？ 全く個人的な意見ですが、数万円の差なら、新車を選びたいです。 将来下取りや買い取りに出す時に、年式が一年違うと値段も結構かわるので。

質問者が納得個人的にダイハツのすべての軽のセールスポイントその車の「売り（スライドドアや広さ）でもなく、カタログの載ってる装備でもない ではなにか・・・完全な機密性、エンジンなどの伝達力、安定性だと思います。 あきらかに違うんですよね他社と。 まぁ・・実際の話、上様（TOYOTA）が絡んでるんではないでしょうか・・

質問者が納得国産の残価設定ローンは要注意です。 (1)残価は想定引取価格となっていますが、３年後の最高価格ですからその金額が残価となることはほとんどありません。 よほど程度が良くないと確実に残価は下がってしまうので、設定残価との差額の支払が発生します。 その差額を延長するローンに元本となって加算されるので、思った以上の金利を支払うことになります。 (2)ローン金利の元本は借入額＋残価となっているので、残価に大しても実際は金利を払うことになります。 実際の金利は見た目よりも高い金利を払うことになります。 残価を含めた...

質問者が納得タントエグゼはスライド式ではなくヒンジ式なのでその分低コストでできるのでやや安くなると雑誌に掲載されていました。 おそらく装備に差があって平等な比較はできないとは思いますが５万円程度は安くなると思います。

質問者が納得同じですが・・・・・表記が違うだけ。

質問者が納得タント・エクゼ」は、エコカー減税の対象のタントです（現行車タントは非対象）。 年末発売と聞いています。 マイナーの情報は聞きませんね。