タント ダイハツ車の解決方法

質問者が納得設計上や部品等による異常であればリコールになりますね 今後どうなるかはわかりませんが、今のところは壊れやすいとは聞きません 正直、ディーラーに点検や車検時に異常が出る可能性があれば、勝手に点検して内緒で交換されたり別の理由等の説明で無償交換される場合があるからです メーカーは極力リコールしたくないですからね で、本題に入りますが、まず症状が出ないとなかなか原因がわかりません 接触不良であったりセンサーの誤作動からコンピューター制御で連動しておかしくなる場合もありますし 必ずしも、診断をかけてエラーが...

質問者が納得タントの売りはピラーレスですかね。乗り降りはしやすいです。もちろんボディ強度不足ですが通常使用には差し支えありません。 パレットはフロントスタビがついているので（タントはない）操縦性の向上ですかね。タントよりｶｰﾌﾞが安定しています。 移住性はほぼ同じくらいです。実際乗るとピラーレスのおかげでタントの方が広く感じられますかね。 パレットはグローボックスが簡易クーラーボックスにできます。内装に関してはパレットはスズキ系の内装・タントはダイハツ系の内装 ですので好みにより分かれますね。（軽はみんな内装は同メー...