タント リアの解決方法

質問者が納得上記状況ですとカメラかと。 ガイドラインはナビ側の機能だったと思いますし。 ネットで購入してと言う所がネックですね。 業者に購入取り付け全て任せていれば工賃も必要なかったかも。 まあ、確かに修理となりますと、時間が掛かりますし、同じ物を 購入して交換してもらうのが、工賃も時間もお得ですね。 で、外したカメラは保証修理して予備にするか、売り飛ばして 幾らかにするかですね。

質問者が納得初めまして。 私は19年式タントカスタム VSに乗っています。 この車には標準でオーバーヘッドコンソールが付いているため、フロント センター リアにルームランプが付いています。 オークションで、オーバーヘッドコンソールが出品されている事があるので購入を検討してみては如何ですか？ 質問者さんの悩みが解消すると思います。

質問者が納得普通に考えれば、スプリングシートで調整だから スプリングがズレて音が出てると思うんですよねぇ ソコを触って音が出る様になったんだし・・・ まぁ、55ｍｍも落としていた時点でアームやリンクのブッシュに過大なストレスが掛かり 千切れて音が出てる可能性は否定出来ませんがね

質問者が納得お住まい付近の道が狭いようでしたら、箱型の軽自動車をオススメします(ワゴンＲ・ムーヴなど) タントの運転経験があればおわかりかと思いますが、この手の車は前方の視界が良く、いわゆる｢車体から飛び出た部分｣が無いので車幅を把握しやすいです。 流行りのコンパクトカーも楽といえば楽ですが、私はワゴンＲからデミオに乗り換えた際に視界の悪さが気になりました。 高速道路や自専道を走る機会が少ないようなら、軽自動車で十分かと思われます。 費用に関しては、安いコンパクトカーが多数発売されているため、軽自動車はやや割高...

質問者が納得恐らく他の人のもなっているのであればネット等で調べれば出てくると思いますしある程度台数が出ていればリコール又はサービスキャンペーンと名を変えて対処知る事になってくると思います。一応３年５万㎞の保証だと思いますので早目に対応して貰った方が良いと思いますし他の人が言っているように若干ででも大体そういうのでノルマが有るはずですので対応はしてくれると思います。

質問者が納得自分はL150S･ムーヴカスタムVS乗りです。 フロントスタビはL152SムーヴカスタムRS前期用が太かったので交換し、リアスタビはソニカ用をポン付けしました。 太さと純正品番は…… スミマセン、忘れました(汗) 但しDスポーツよりは太いです。 タントも基本構造は同じ筈なので交換可能かと思います。 リアに関してはピラーバーの方が効果的だとネットで見ましたよ。

質問者が納得オリジナル楽曲・・・ http://www.daihatsu.co.jp/cm/tanto/index_17.htm

質問者が納得付け加える回答として、アンプにも原因がある可能性があります。 当方もＰＤＸシリーズを７基使用していますが、Ｚ１８Ｔのミットだけ音量をあげると前触れもなくコイルを焼きました！ ※バタツキや音割れなく。 ３回ほど交換しましたがミッドのチャンネルのみばかり故障するのでメーカーにて確認を依頼しました。 極々僅かな歪みが発生していて製品としては問題ないとのことでしたが、依頼して基盤の交換をしてもらいました。 その後、全く症状は現れません。 一つの原因として参考までに。

質問者が納得車高調で前後８０ｍｍダウンって自分が知ってる限り、 聞いたこと無いです。 ４０－５０ｍｍ位までは、どのメーカーでも出ていますが。 確かに最近安いですよね。１０万切っても安いけど、 ６万くらいもありますから。 シュピーゲルは安くてよかったです。しかし減衰力が 前後１５段とかあって、調整が大変。。。。 っていうか、違いが判りませんでした（汗）