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カーオーディオについての質問です。
現在、ダイハツのタントエグゼに
ヘッドユニット…カロッツェリア AVIC-VH9990
スピーカー…カロッツェリア
TS-V171A
アンプ…アルパイン PDX-F4
サブウ ーファー…ヘリックス E10W esprit (25cm)
ウーファーボックスは17リットルのシールドタイプをラゲッジスペースに
フロントドア・バックドアはデットニング済み
という構築でオーディオを組んでいます。
アンプは4chのもので、2chをスピーカーへ、残りの2chをブリッジしてサブウーファーへと繋いでいます。
サブウーファーへの出力は定格200W、最大400Wだと思います。
スピーカーの2chのゲインは3.5～4割、サブウーファーのゲインは6～6.5割くらいで使用しています。
オーディオを取り付けて3ヶ月はエイジングのためゲインは抑えて使っていましたが、今の設定にして10日くらいで、サブウーファーが割れたっぽくなってしまい、バタバタと鳴るようになってしまいました。
ボリュームは結構上げて使っていたと思います。
しかし、それにしてもサブウーファーが脆いなと思っていますがどうなんでしょうか？
このヘリックスのはフラットサブウーファーで、周波数特性46～350HZ、最大入力450W、推奨容量28リットルのものです。
ウーファーボックスの取付け奥行の関係でフラットタイプにしましたが、少し不満がありました。
ローパスを50HZ以下でかけていましたが、46HZ～となっているウーファーでは超重低音域の音はやはり鳴らないのでしょうか？
割れたのであれば、カロッツェリア TS-W2510に変えたいと思っています。
こちらも25CMの薄型タイプですが、周波数特性20～1000HZ、定格入力350W、最大入力1000W、使用可能エンクロージャーは9.9～19.8リットルという感じです。
海外製品は国内製品のものより音に厚みがあると言われて勧められたヘリックスにしましたが、数字で見るだけならカロッツェリアの方が良さそうな感じに思えます。
よく聴くのはPerfumeで、低音にはスピードもパワーも音の締まりも求めたいです。
50HZ以下の重低音に迫力を出したいなら、このカロッツェリアのサブウーファーの方が良いでしょうか？

また、ウーファーは入力より出力の方が大きいがよいですか？

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Yahoo!知恵袋 4571日前