タント
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"外車"5 件の検索結果
全般
 
質問者が納得この問題はメカ的な劣化が原因と考えるのと 坂道の加速距離の問題の2つが考えられます この6年で何万キロ走行したのかわかりませんが 確かに自然とエンジンの出力やATの劣化などによって 本来の性能からはどんどん劣化していくのですが そもそも10kの誤差となると 登坂車線(坂道)に入る前の加速距離が問題だと思います 簡単に言うと、時速120kmで平地を走行していて 登坂車線にそのままアクセルべた踏みで入っていくのと 110kmで平地を走り少しアクセルを緩め、 90km付近まで落ち込み、坂の途中でアクセルべた踏...
4412日前view118
全般
 
質問者が納得基本はそうでしょうね。スポンサーの有る無しに左右されます。 ただ、いろいろパターンがあって、ドラマや映画用の車両を専門にリースする業者もいるし、レンタカーで済ませる場合もあります。そのような場合は必ずしも自動車メーカーがスポンサーについている、とは判別できないでしょう。 昔は、映画・ドラマのクレジットに自動車メーカーの名前が出たりしていましたが、最近はみかけませんね。 なお、イメージの損なう使われ方(悪役・ヤクザ・犯人が使う、改造車、族っぽい車)ではスポンサーが嫌がるでしょうから、意図的にエンブレムを...
3921日前view57
全般
 
質問者が納得機構的には特に大きな違いはないと思います。もともとターボチャージャー自体は耐熱性は高いですし、純正は基本水冷なので熱容量は大きく、さらに停止しても冷却水に対流が生じますので一定の熱交換は続きます。その点で言えば電動ウォーターポンプなどは有効と思われますが、アイドルストップの為だけに着ける事はないようですのでシビアではないと思われます。 そもそも従来のターボ車でアフターアイドリングが必要とされる状況は限定的で、高負荷運転直後に若干の猶予時間が必要という程度です(取説等で見たことあると思いますが)。しかも普段...
2988日前view8
全般
 
質問者が納得本当に友達なんですか? そんなやつにトヨタの良さを説明するより、 一言、ほ~っ と返事して今後の付き合い方を変えたほうが良いかと思います! 今、シトロエンC5に乗っているんですけどね、トヨタ系列のアイシン製ATだからこそあんしんして乗ってられます。 今後の世界では外車・国産車と言う大雑把過ぎる垣根も低くなっていきますよ。
4457日前view58
全般
 
質問者が納得タントエグゼ、それは普通の普通の軽自動車です。良いとか悪いとか評論する対象ですらありません。空気のように存在感の無い車です。別に悪い意味では無く。乗れば何の不満も無いとおもいます。でも全く素敵ではありません。
4257日前view66
  1. 1

この製品について質問する