Gizport
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すいません ちょっと質問じゃなく話しを聞いてもらいたいのですが...



すいません

ちょっと質問じゃなく話しを聞いてもらいたいのですが、僕は友達に車の事で馬鹿にされました。

正直悲しいです!

その友達は、日本車何てカス、走るゴミ

とか言ってて日本車に乗ってる自分が悲しいです!泣

僕ん家は、父さんクラウンロイヤルサルーン
兄、ヴァンガード、母、vitz、僕、マークⅡブリット、姉タント、じいちゃん、クラウン アスリート

と見てもらうと分かるように
TOYOTAが5台ダイハツ1台です!

何かTOYOTAを馬鹿にされるのが
凄く悲しいです!

兄がTOYOTAで働いてるって事もありますが

やっぱりTOYOTAは、外車(友人BMW3シリーズ)には、叶わないんですか?

友人には国産車を作っている人達に謝ってほしいです!



何故外車は、そんないい目で見られるのでしょう?

やはりあまり見かけないからでしょうか?


やっぱり国産車(TOYOTA)は、BMWには叶わないんですか?


どなたか教えて頂きたいです!

もう日本車を馬鹿にされたくありません!泣
Yahoo!知恵袋 4443日前
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質問者が選んだベストソリューション
本当に友達なんですか?
そんなやつにトヨタの良さを説明するより、
一言、ほ~っ と返事して今後の付き合い方を変えたほうが良いかと思います!

今、シトロエンC5に乗っているんですけどね、トヨタ系列のアイシン製ATだからこそあんしんして乗ってられます。
今後の世界では外車・国産車と言う大雑把過ぎる垣根も低くなっていきますよ。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得購入したところに尋ねるか、ディーラーに聞いてみるのが一番だと思いますよ。
4171日前view6081
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質問者が納得23年式のタント、5年後でも部品供給は有る? 大丈夫です! 生産打切り後7年間は、確実に部品供給有り! 更に、人気車種なら、15年後でも中古部品流通も有ります。 特に、消耗品関連、ゴム部品関連なら、かなり長期間供給されています。現在、バブル期部品でも新品入手可能です。 タントは長期間人気車種ですから、部品に困る事は、相当先の時代では?
2731日前view3
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質問者が納得機構的には特に大きな違いはないと思います。もともとターボチャージャー自体は耐熱性は高いですし、純正は基本水冷なので熱容量は大きく、さらに停止しても冷却水に対流が生じますので一定の熱交換は続きます。その点で言えば電動ウォーターポンプなどは有効と思われますが、アイドルストップの為だけに着ける事はないようですのでシビアではないと思われます。 そもそも従来のターボ車でアフターアイドリングが必要とされる状況は限定的で、高負荷運転直後に若干の猶予時間が必要という程度です(取説等で見たことあると思いますが)。しかも普段...
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