ミラココア 軽自動車の解決方法

質問者が納得私のわかる範囲ですが。 ペーパードライバーとなるとぶつけるから中古もありですが、５年落ちで５０万くらいします。高いと思いますよ。 見た目は好みなので別として。 クルマとして一番妥当な価格でマトモなのが新型のＭＲワゴンです。 モコは日産のブランド料分割高なのでおススメしません。 ナビまでは含まれませんが、総額１２０万でマトモに使えるバックモニターが付くのはＭＲワゴンだけでしょう。 アクセルを踏み込んでいったときの騒音も現行の軽の中ではいちばん静かでいいです。 クルマの設計の仕方や作り方も、ダイハツより...

質問者が納得ミラココアのプラスXに乗ってます。 お気に入り ・目線の高さと座り心地の良さ…シートの高さを変えられるのでかなり高めにしてます。視界もいいし気分良いです。シートは幅広でちょっと固めなのが座り心地いいです。 ・エンジンの振動が少ない…エンジンかけたまま暫く停車してると、振動（音も）が少ないので既にエンジンかかってるのを忘れてキーを回しちゃう程です。 ・ドアミラーがかなり見やすい…電動格納式って狭いトコでパタンと閉じられるだけかと思ってたら上下左右自由に角度が変えられるんです（もしかして常識？）！ミラー自体大...

質問者が納得せっかくミラココアという選択をしているのだからミラココアでいいと思います。 違い?パッソは大衆乗用車、つまり軽自動車じゃないと言うこと。ミラココアは軽自動車。各々の力量差を論じることはナンセンスです。何と言っても規格が違うのですから。同じなのはハンドルがあってどちらもタイヤが4つと言うことだけ。 パッソは無いですね。パッソはトヨタがダイハツに車に興味が無くて走れば良いレベルの顧客に対して価格重視で作らせたコストダウンの権化のような車。長く乗らなくても長持ちしません(つまり寿命は短い)そのコスト徹底ぶりは...

質問者が納得この３車種に乗っていない人間ですが、失礼します。 以前、ディーラーの営業をしておりました。 正直、軽自動車はほとんど値引きが出来ません･･･ディーラーが定価のまま、自動車本体だけを売っても、儲けは一割程度なのです。 もし、予算を引き上げる事が難しいのでしたら、オプションを減らすなどした方が良いかもしれません。 私が担当営業で質問者様のご相談に乗るなら･･･ 「スタッドレス＆アルミホイール」を削るのをオススメします。 いつ頃購入予定かはわかりませんが、雪国といえど、まだ凍結する季節にはなっていませんよね...

質問者が納得好きな方を買えばよろし、ダイハツとスズキ（日産モコはスズキが造っている）なら性能的に遜色ないです。 ただミラココアの方が買い取り査定がちょっと高くなるかも？ 3年で乗り換えるならそういうのも考えましょう。

質問者が納得それがＡＢＳってやつです！ 状況からみても正常に作動してるとおもいます。 点検の必要はありません。 運転気をつけて下さいね！

質問者が納得個人的には、ココアです。 アルトの燃費は、ちょっとサギっぽいのでダメだと思います。 普通の軽自動車の、燃料タンクが約３０リットルに対して。アルトは２０リットルしか入りません。 そのため、いくら燃費が良くても、ガソリンスタンドに行く回数は減らないので、あまり意味がないと思います。 ココアのいいところは、かわいくてキュートなデザインで、室内の質感も良いところです。 純正のカスタムパーツも豊富なので、購入後でもディーラーで取り付けることが出来るので 個性が出せて、愛着も持てるのでお勧めです。

質問者が納得広島市内草津沼田道路沿い ガレージost http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/zaiko_n_w.cgi?client_cd=1000238&areacd=17&baitai=g-ostここは、坂が多く需要もあるので４WＤ軽も多いです。

質問者が納得それはFF（２WD)の話でいいのでしょうか？ ダイハツのサイトの見積りだと、値引きなしで１１７万円と出ます。 つまり３万円しか安くない。 ちなみに上限値引きは１２万らしいので、せめて半分の６万くらいは値引きを誘いたいですね。 スズキのラパンあたりをぶつけて、値引きを誘うか、それが無理なら用品などで大きなサービスが欲しいです。 余談ですが、ココアはエコカー補助金の対象となっていると思います。 減税じゃなくて補助金。７万円の購入補助が使える可能性があるので、これをディーラーに相談して下さい。 うまく該当して...