ムーヴ エアコンの解決方法

質問者が納得マウントを外して靴の補修充填剤で補強すれば固くてちょっと振動有りますがガタは無くなりますね http://www.nissen.co.jp/sho_item/regular/8509/8509_59402.asp?book=8509&cat=other003&ref=af 追記 全部交換５万ぐらいで工賃３万ぐらいでしょうか？

質問者が納得1.通常ではあり得ない 錆は水分により酸化して発生しますから、錆が出てもうっすら程度 2.ある様で無い やっても金属部へ防錆WAXの塗布等、端子部へは導電グリス等の塗布 3.不明 純正を使用しても1万掛かるかどうかでは？ 純正同等社外なら純正より安く可能 予防策は貴方自身に出来るとも限りませんし、もしかしたら元々付いていた物が良くなかった可能性もありますから、発生状況の理解や解明を行ってから対応策が必要かどうかの判断をしなければなりません。 これで再発したなら原因解明を行うしかありませんし、その際に...

質問者が納得内装の電気トラブルでは珍しい現象だ！ それならエンジンOFFにしてキーを抜いても光っぱなしじゃないですか？ 外装(ライト)の光っぱなしの所は無いですか？ いずれにしても接触不良かリレーの故障です。バッテリーが空っぽになる前にダイハツで診てもらって下さい。

質問者が納得症状から 確認することは ガスの量 エンジン始動してエアコンON 低圧2.2K 高圧5Kは 高圧が低すぎ 最低でも １２ｋは無いと 最悪 コンプレッサーの寿命かも？？

質問者が納得ファンが一つしかなければ兼用です 兼用でファン本体の故障で回らないなら 水温が上がっても回らないならから 渋滞したらオーバーヒートしますよ

質問者が納得衝突安全性では、軽と普通車の差は歴然です。 軽が維持費で有利なのは間違いないです。下記のサイトをご参考に。 http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html 軽なら、今はダイハツが一番良いです。スズキは少しコストダウンが行き過ぎていますし。 普通車のコンパクトなら、選択範囲はすごく広いですね。ムーブも結構高いですから、その予算範囲なら色々選べます。 安全性が気になるなら、普通車のコンパクトカーにするべきでしょう。 ディーラーが言う1000より1300の方がいいというのは...

質問者が納得自動設定ってことは、 オート・エアコンですね。 例えば室内温度を２５度に設定すれば 夏は涼しく、冬は暖かく自動的に 室温調整してくれる装置。 でも、マニュアル設定も出来るので オートが嫌なら自分で風量と 温度を切替えて下さい。（節約） すると（ＡＵＴＯ）のスイッチ・ランプが消えるはず。 （ＡＣ）エアコン・スイッチを切れば、 エンジンの負担は減り、尚、燃費の向上ですが 暑さ寒さを耐えるなら、 ファン・スイッチを切れば良いだけ。 どっちでも気になるような 極端な節約にはなりません。

質問者が納得外気導入だけじゃ風は出ませんよ。 走行中外の空気が入ってくるだけ。 ファン回さないと、、、。

質問者が納得レジスターの故障の場合、風量調整ができず、最大風量のみ機能する。 今回のケース、レジスターを疑うのは間違っちゃいません。 むしろ最大風量は出ているのに、ブロアモーターを疑うほうが素人です。 ブロアの話なのに、なぜエアコンのコンプレッサーが出てくるのか理解できない。 あと、疑われるのは調整つまみの部分ですね。 ブロアモーターは12V直結させて動くことを確認してください。 直結させても断続的に動かないことがあるならば、モーター不良も疑えます。