ムーヴ 交換の解決方法

質問者が納得単純に電気系統…ヒューズが切れていると思います １０００円程度で直ると思います

質問者が納得一度、オレンジ線をIG(イグニッション、つまりキーをONにしたときに通電する線）につないでみては？あと、配線はどこで取っていますか?できればキーシリンダー裏から取った方がいいと思いますよ。大変ですけど・・・。ちなみにIG線は2種類ある車もありますが、スタータに回しても通電してる方（IG1)から取ってください。

質問者が納得所詮は軽自動車。23万キロも走れば元は取れただろう｡俺は13年式だが17万キロだ｡悔しい。 ボンゴフレンディ？お前にしてはなかなか見所がある｡ マツダ車は品質は良いがフレンディは燃費は悪いぞ。 しかし広いがな。 しかし俺はお前の上をいく｡ 俺はデリカスペースギアを狙っている。 追記 MOVEはタイミングベルト交換しましたか？ 追記 お前あてに質問した

質問者が納得急激にオイルが減るのでなければ問題ないでしょう。 修理内容が気になりますね。修理したＤとまだ付き合いがあるのなら聞いてみた方がいいと思います。 どんな車でも多少はオイルが燃焼室に侵入し燃えています。多いか少ないかの違いです、気にしなくていいですよ。 デメリットとしては、パワーダウン、燃費の低下などが考えられますけどね。 ただ、オイルレベルの低下はさらなる損傷を引き起こしかねませんので、オイルレベルのチェックと補充の習慣を身につけた方がいいでしょう。 【補足】 速度よりも回転数が問題なので、心配ならば高...

質問者が納得多分プーリーという部品だと思いますが、いくつかついておりどこが割れているかですね。 見積もりが出たら修理しないで買い替えるとか言えば大丈夫でしょう。でも工場替えても大差はないと思いますよ。

質問者が納得明らかにダイハツの対応がおかしいです。 故障の原因がわからないので修理が出来るかどうかは 解りかねますが、１週間で電池が切れるのは異常ですね。 ディーラーで電池交換した後に ディーラーへ１週間しか持たなかった と持ち込んでの対応が「電池が～」 だったのですか？ ディーラーへ持ち込んだタイミングがわかり辛いので 最初に見てもらって、１週間しか持たなかった後に ディーラーへは行っていないのですか？ 前者の場合ならメーカーのお客様相談室へ電話。 後者の場合なら ご面倒でも、もう一度同じディーラーに持って...

質問者が納得クランクのスプロケットですね、 １）隙間にマイナスドライバーか何か入れてこでる、 ２）スプロケットをホットガンで温めて膨張させる ３）どうしようも無いので切る。 こんな感じですね。

質問者が納得私のL902Sムーブも同じ症状がでて、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを交換したらピタと治りました。ついでにプラグをイリジウムに交換しました。 イグニッションコイルかプラグコードがリークしてます。４発のうち３発分しか火花が飛んでません。そのまま走ると、火が飛んでないシリンダーの生ガスが、オイルリングを摩耗させ、圧縮抜けをおこします。ブースト計を付けてると、針がおおきく触れます。 L９０２Sではよくあるトラブルです。 インタークーラーを外し、プラグカバーを外して、プラグコードとイグニションコイルを１本ずつ外していってく...

質問者が納得ターボ付なら、ボンネットのダクトから雨水等が入り、プラグがリークする 現象がダイハツさんには多いですね。経験あり。＾＾ 距離から察してDイグニッション交換は妥当でしょうね。＾＾ここも弱いような・・＾＾ プラグ、プラグコードの点検、交換もお勧めします。＾＾ アイドルが落ち着かないのもダイハツさんの特徴だと思ってます＾＾ エアエレメント、燃料フィルタ、各センサー系、まずは、安く出来る事から メンテしてみてわ？ 電気系も弱いと思いますので、アーシングなども良いかもですね。＾＾ ６年式ミラターボ（１６万㌔）乗りで...