ムーヴ 年式の解決方法

質問者が納得予算が無くて乗り心地もってならダウンサスしか選択肢はないですね。 ローダウンスプリング＝ダウンサスです。 ５万円ほどかかります。 車高調は自由に車高を決めれるし、かなり下げた状態にできますけど、値段は倍になります。 エアサスはスイッチ一つで車高を上げ下げできて便利ですけど、値段は１０倍になります。

質問者が納得タービンだけNAエンジンに取り付けてもパワーは出ません。 同じエンジン型式でもターボトNAでは圧縮比等仕様がちがいます。

質問者が納得恐らく今回のタービン故障は、タービン自身の問題ではなくエンジンが故障したことによって起きていたのだと思います。 すぐに調子が悪くなったのもエンジン自体に問題があったまま取り付けたために、タービンが耐えきれずに故障したためでしょう。 ディーラーさんの言う通り、エンジン側の圧力が上がらないために、タービンの方に負担がかかって故障したのだと思います。 => これは、理屈通りです。 今回は、早く問題が発生してタービンに関しては無償で修理してもらえるのですから、ある意味ラッキーだったと思います。 補足 エンジ...

質問者が納得感じからすると、焼きつき見たいな感じですね？ 交換部品にもよりますが、ターボ交換時、オイルパイプの交換＆オイル通路の清掃はしたのかな？ その辺をきちんとやらないと、せっかく新しいターボを取り付けても、スラッジ等でオイル穴が詰まり、ターボが焼きついてしまうのです。 もしくは、リンク品ターボの不良でしょう。