ムーヴ がわの解決方法

質問者が納得音は車検をしてから？ すぐに鳴りだしたのなら、エアクリーナーのカバー取り付け不良？ 急になら、エンジンマウントのブッシュの切れか、エキマニのステーのやるみや外れでは

質問者が納得1.通常ではあり得ない 錆は水分により酸化して発生しますから、錆が出てもうっすら程度 2.ある様で無い やっても金属部へ防錆WAXの塗布等、端子部へは導電グリス等の塗布 3.不明 純正を使用しても1万掛かるかどうかでは？ 純正同等社外なら純正より安く可能 予防策は貴方自身に出来るとも限りませんし、もしかしたら元々付いていた物が良くなかった可能性もありますから、発生状況の理解や解明を行ってから対応策が必要かどうかの判断をしなければなりません。 これで再発したなら原因解明を行うしかありませんし、その際に...

質問者が納得ホイールナットの２面幅ガ、ムーブは１９。エルグランドは２１。 １９のホイールレンチが必要です。

質問者が納得自動設定ってことは、 オート・エアコンですね。 例えば室内温度を２５度に設定すれば 夏は涼しく、冬は暖かく自動的に 室温調整してくれる装置。 でも、マニュアル設定も出来るので オートが嫌なら自分で風量と 温度を切替えて下さい。（節約） すると（ＡＵＴＯ）のスイッチ・ランプが消えるはず。 （ＡＣ）エアコン・スイッチを切れば、 エンジンの負担は減り、尚、燃費の向上ですが 暑さ寒さを耐えるなら、 ファン・スイッチを切れば良いだけ。 どっちでも気になるような 極端な節約にはなりません。

質問者が納得ブローオフバルブはターボのタービンを保護する装置です。 排気ガスで回転させたタービンは吸入側で空気を圧縮しエンジン内に過給します。 アクセルをオフしスロットルが閉じられると、タービンは回転しているので吸入側の圧力が高くなり 排気側と吸入側でタービンが逆回転にねじられる形になります。 そこでブローオフバルブから吸入側の圧力を大気開放しタービンを保護します。 ブローオフバルブの調整はバネの圧縮率を調整して大気開放の圧力を設定します。 音の大きさを設定するのではなく圧力を設定するものなのでバネを締めこんで 高い...

質問者が納得ATの変速ができない、ということでしょうか？ 4WDからFFに変えたというのはどういうことでしょうか？ ミッションを4WD用から2WDにしたのであれば、車速センサーの取り回しとか コンピュータの変更とかの可能性もありそうですけど、これだと作業した 人が何をやったかによってかわるのですが・・・ 変更を依頼した整備工場に調査してもらうしかないと思いますが・・・

質問者が納得クーラントが減っていないならオイルではないでしょうか？ 私はボンネットから白煙が上がっていた原因がオイルだったので漏れを治したらピタリと止まりましたよ。 火災にもなりそうなので早めにディーラーで見てもらっては？（見てもらうだけなら無料なので・・・）

質問者が納得液体が、緑や、赤に色ついて、サラサラなら、ＬＬＣの漏れ。茶色で、べとついているならエンジンオイルの漏れ。しかし、年式的に、そのどちらでもなく、エアコンのドレンホースから出てくる、室内の除湿した水分と思います。

質問者が納得整備士です。 9/30日のリコールでしたら、ミッションかブレーキマスターですから、エンジンには関係ないですが、ブレーキマスターの脱着でアクセルワイヤーの取り回しを変えた可能性がありますが、2.000rpmもアイドリングがあるなら、整備士は異常な状態が解るはずですし、その状態でユーザーに車を返しする事も考えにくいですね。 もし常にその状態なら、レンタカーを用意してでも修理をするはずですがね。 朝夕のエンジンが冷えた状態で、ファーストアイドルが効いてる時だけなら、車は正常な可能性もありますね。 貴方と整備士との...