ムーヴ エンジンの解決方法

質問者が納得こんにちは。 おそらくＡＴの内部不良もしくはＡＴオイルの油量不足によるものだと思われます。 購入店もしくはダイハツにてＡＴオイルの点検を受けてください。 エキマニの亀裂とは別問題ですね。 ＞どなたか何が原因で、対処方法などございましたら良いお知恵をお願い致します。 とりあえずエンジンを始動しアイドリング状態でＡＴシフトをＰから1までシフトさせてＰに戻してＡＴのオイル量を見てください。

質問者が納得１、試乗して比較してください。 ２、選択はユーザーの自由です。 ３、壊れてから普通に見積りしてください。 何を求めているかが分からなければおすすめは無理です。

質問者が納得困った時は取説ですよ。 使っていいオイル。その中でオススメのオイルが書いてあると思いますよ。

質問者が納得事実です。馬力でいうと16馬力ほどアドバンテージです。もちろん燃費はその分悪いですよ。あと14年落ちなので、今後、細かい不具合がでますが割り切って乗れば快適ですね。

質問者が納得マフラーから煙がまったく出てないということは、マフラー排気管の途中で大きな穴、もしくはパイプが外れた状態などで煙が出てこないのではないでしょうか。 室内の煙は上記の原因で排気ガスが車体の下にたまりボディーのすき間や穴からはいってきたと思います。 排気ガスは体に悪いので、早めに車屋さんにみてもらった方がいいです。

質問者が納得マウントを外して靴の補修充填剤で補強すれば固くてちょっと振動有りますがガタは無くなりますね http://www.nissen.co.jp/sho_item/regular/8509/8509_59402.asp?book=8509&cat=other003&ref=af 追記 全部交換５万ぐらいで工賃３万ぐらいでしょうか？

質問者が納得昭和の時代のターボ車じゃあるまいし、今時そんな物を付けていたら、鼻で笑われます。

質問者が納得極論を言えば………… ターボ用とNA用は容量が違うので、同じエンジン型式なら流用は可能です……… 昔、RB20DETをパワーアップした際に、RB25用のクリーナーを使ったりしたことはあります。 パイピングの径は、加工するつもりならどうとでも可能ですけど、極端に大きい物を取り付けたなら、コンピューターの燃調設定と言う悲しい自体を引き起こします。 もし、装着すれば性能アップになると考えてるのならば、やめた方が良いですね………… 個人的には、純正形状の低抵抗フィルターをおすすめする。 出来るなら、ス...

質問者が納得1.通常ではあり得ない 錆は水分により酸化して発生しますから、錆が出てもうっすら程度 2.ある様で無い やっても金属部へ防錆WAXの塗布等、端子部へは導電グリス等の塗布 3.不明 純正を使用しても1万掛かるかどうかでは？ 純正同等社外なら純正より安く可能 予防策は貴方自身に出来るとも限りませんし、もしかしたら元々付いていた物が良くなかった可能性もありますから、発生状況の理解や解明を行ってから対応策が必要かどうかの判断をしなければなりません。 これで再発したなら原因解明を行うしかありませんし、その際に...