ムーヴ L150Sの解決方法

質問者が納得リクエストいただきありがとうございます。 私はショックのストロークを伸び側と圧側に均等に割り振って、 伸び切りも底付きもしないセッティングが好きです。 そのためには以下のようにプリロードを積極的に掛けて1G状態でショックの全ストローク中立位置になるようにしています。 その後でショック全長を調整して車高を調整しています。 具体的な回答としましては 1.ジャッキアップした位置がショックの伸びきった状態です。 2.プリロードを掛けると車高は上がります。 ダイハツムーヴカスタム(L150S)の場合、スプリン...

質問者が納得NGK イリジウムIX 【BKR6EIX 】 イリジウムMAX【BKR6EIX-P】 検索サイトがありますよ http://www.ngk-sparkplugs.jp/ DENSO イリジウムパワー 【IK20】 イリジウムタフ 【VK20】

質問者が納得貴女が先日中古で購入した 18年式ダイハツ・ムーブＬ150の 航続距離?なんて意味不明の事柄は 何所の誰にも解らないから知恵袋に時々出て来る 自称占い師にでも聞いてみたら如何や～あーあぁー・・・

質問者が納得以前純正オプションのスポイラーをカスタムに装着しましたが、 カスタムのスポイラーは勘合と両面テープで固定してあるので 勘合用クリップ穴をあけたりしなくてはなりません。 （ハイマウントストップランプがあればその配線用の穴も） ですから止めた方がいいと思います。 またカジュアルとカスタムではテールランプの形状（カスタムのほうが出っ張ってる）が 違うのでかなり飛び出した感じになるのではないかと思います。 参考になれば幸いです。

質問者が納得マウントを外して靴の補修充填剤で補強すれば固くてちょっと振動有りますがガタは無くなりますね http://www.nissen.co.jp/sho_item/regular/8509/8509_59402.asp?book=8509&cat=other003&ref=af 追記 全部交換５万ぐらいで工賃３万ぐらいでしょうか？

質問者が納得大丈夫だとおもいます。 やった事は無いですが、１５０も１５２も、取り付け見た目も同じです。 リヤは、間違いなく同じ。 これは保証する。 補足より リヤは、そのまま１７ｍｍのソケットレンチやメガネが有ればできます。 組み替えが必要名のですね？ 『スプリングコンプレッサー』 スプリングを縮めて保持する道具 『インパクト工具』 電動の１万円くらいの奴で十分。 ありますか？ 持って無いなら、モータースやディーラーに相談して下さい。 ジャッキとウマも有りますよね？

質問者が納得 取り付けましたということは、配線はできたということですかね？ 結構手間だったと思われますが、もしかすると無駄だったかもしれません； その型式に関しては詳しくないですが、トヨタ純正はワイドタイプが多かったりするので、そうすると入らないでしょうね、、、純正ナビは各車体のオーディオ周りと一体になるように作られているので、、、 たしかに穴を加工したりすれば入るとは思いますが、かなりの手間ですし、綺麗に入るかどうか；

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/351560/car/254028/435836/note.aspx