Aクラス の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得初代Ｗ１６８型が１９９７年に登場し２００５年まで、2代目Ｗ１６９型は２００５年登場で一般的なメルセデスのフルモデルチェンジサイクルの７～８年から推測すると２０１２～１３年くらいでは？次期は現行までの特徴的かつ特殊なサンドイッチフロア構造を捨てて一般的な構造のプラットフォームに移行すると言っている点とルノー（＆日産）との提携から見てルノーの一部車種と基本的なプラットフォームを共有するＦＦコンパクトカーになりそうですね。初代/2代目共にメルセデスで唯一の（乗用車として）ＦＦ車体でプラットフォームもエンジンもミッ...
5309日前view21
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質問者が納得すばりＷ１６９型は｢かっこいい｣と思います。
ＦＦ車ですが、Ｂクラスよりも小回りがきき、シートポジションも高く、基本的な｢走る、曲がる、止まる｣は満たしております。
ボディカラーはずばり｢コスモスブラック｣で、私なら｢エレガンス１８０｣を選びます。
革シート(シートヒーター付)を選べますし、装備もＥクラス並(チープ感はありますが)です。
Ａクラスだからと酷評されますが、燃費も良く（平均11km/L）、自動車税も１８００ＣＣの価格ですし、任意保険もさほど高くなりません。
エントリーモデルとはいえ、ベンツを持つ...
5328日前view63
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質問者が納得EUR基準だと、1,498ccモデルがCO2排出量で118g/Km, 1,991ccモデルがCO2排出量で151g/Kmです。
１リットルのガソリンから排出されるCO2は2.31Kgなので、
1,498ccモデルは、2310/118=19.58Km/l ,
1,991ccモデルは、2310/151=15.30Km/l となります。
日本の10・15モードと違い、実燃費に近い値と言えるでしょう。
10・15モードは、排気ガス測定のついでに計測する燃費値で、走行に一番の損失となる空気抵抗を無視しています。
...
5328日前view142
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質問者が納得基本は
安い A B C E S 高い
です。他に CL SL G GLK GL M CLS SLS 等たくさんあります^^;
500などの数字はおよその排気量を表します。500の場合だと5.0Lですね（かならずしもそうだとは限りません）
5332日前view30
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質問者が納得169はミッションがCVTになって168に比べると、だいぶ壊れにくくなりました。ただ、ミッションに限らず、他のベンツと同様にノートラブルとはいきません。トラブルとして多いのはESP(横滑り防止)ランプの点灯やエンジンチェックランプなどです。また電動になったパワステもたまにトラブルが出ることも。。。あと、トラブルではないですが…タイヤのローテーションは少なくとも五千キロに一度やられるコトをお薦めします。フロントが外減りします。
5337日前view1083
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質問者が納得私も以前新車からハリアー乗ってましたが売却時は非常に高く売れましたし、購入時にこのクルマは値落ちがし難いからと聞いていましたし売る時はたしかに大変良い値で売れました。売る時のタイミングもありますし、現在のクルマの価値をベースにと考えておられるのであれば良い所で売ってしまう方がベストでしょう。
それと私も以前外車も所有してましたが国産と違い故障が多いです。現に私の知り合いでベンツＣ、ＢＭＷ５、ゴルフなどいずれも新車から乗ってますが故障が多いですね。国産車（品質）の当たり前の感覚では乗れません。国産では殆ど廃車...
5343日前view86
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質問者が納得ＡClassの物はまず大丈夫だと思います。純正にこだわらなければ、ヤナセなどのディーラーでアルミホイールとスタットレスのセットでＢClass用の物が販売されていますよ。センターキャップはベンツマークの純正がそのまま使えますし、お薦めです。
5444日前view24
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質問者が納得私も以前はＡクラスを買う人の気持ちがわかりませんでした、Ａクラスを試乗するまでは。
セルシオに六年乗ってましたが、Ａクラスを試乗して素直に思った事は『負けたぁ』でした。
Ａクラスにもアジがありました。アウトバーンも不安無く走れそうな安定性。まだまだ日本車は追い付いてないですね。
よくヴィッツやフィットを比較している方がいますが、全く違いますね。マークＸあたりですかねぇ。
バカにしている人は知らないんでしょう。
5512日前view89
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質問者が納得私は新車購入ならCクラスからだと思います。
このセグメントからは乗り出し価格が500万円を超えます。30代の平均年収程度ですよ…。
Aクラスでも300万円程度ですよ。決して安い買い物ではありません。
貴方が見たのは残価設定方のCMではないでしょうか？
5573日前view41
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質問者が納得特にどちらのファンでもありませんが、
A,Bクラスは以前より、例の2層構造の高床式プラットフォームが懸案材料となっていました。
開発コストが高いわりに、他の車種への展開が利かない。 Bはそこそこ売れてますが、Aは車格の割りに結構苦戦してると思います。
そのため前々から、次期A・Bクラスは、普通のプラットフォームとし、他社との共通化を図る噂がありました。
ただあの頃はまだクライスラーあたりだろう、またはフォードか・・・という感じでしたが。
現在のラインナップからすると、オーリス（ブレイド、プリウス等に展開...
5571日前view28
