Eクラス 性能の解決方法

質問者が納得SBCはリコール済みなら特に問題無いです。 僕の友人もSBCの付いたSLのブラバス乗ってますけど、故障とかはないって言ってます。 あなたの友人にはベンツの良さがわからなかったのでしょう。 エンジンに関しても、DOHCでのSOHCでもどっちだっていいでしょ。 レブまで回して走るような車じゃないですから。 あと高速での安定性は国産じゃベンツの足下にも及ばないですね。 国産は怖い。 車検で30万～40万？ 僕はそんなに払ったことないです。 僕のブラバス B9は10万でお釣りが来ますが？ その代わり、定期交換...

質問者が納得確かに持ち腐れる部分はありますね。 でも、それを言ったらGT-Rやランエボだって持ち腐れですよね。 ましてや、フェラーリなんて日本で売る意味すら無いってなっちゃいます。 自分もBMW乗り継いでますが（3シリですが…）、確かに実力の半分も使ってないんだろうと思います。 しかし、エンジン、ブレーキ、ボディ剛性等々、全ての面に余裕があるのが分かります。 余裕がある分、運転は楽ですし、それが安全にもつながっていると思います。 大事な家族を載せているのだから、安心・安全を追求するのは当然、という理屈で大蔵省（現財...

質問者が納得発進加速の善し悪し、国産は非力さを隠す為にピックアップ特性を強調、ベンツは凍結路など発進時のホイルスピンを嫌ってハイギアードになっています。また同じ理由でアクセルペダルも奥ほど累進的にバネレートが高くなっています。エンジンが小さく過給器付きになってきたのは風潮のエミッション関係でそうせざるを得ないのです。シルキーさと伸びやかさと中庸がベンツの良さでありますから、エキセントリックな発進、加速を重視する方は、ノーマルベンツを選ぶべきではないのです。 過給器というものはレシプロ時代の複葉航空機の枯れた技術で、何も...