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"タイヤ"4 件の検索結果
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質問者が納得タイヤの扁平率が、フロント、245/30-20ですね。 リアのタイヤは、フロントに あわせるなら、285/25-20ですね。 ホイールのオフセット的には、OKな範囲ですね。 タイヤの扁平率の問題だと思います。 19インチの場合は、タイヤのサイズは、フロント、245/35-19、リア、285/30-19ですね。 20インチで、30扁平の場合は、フロントのタイヤの外径に 近いサイズで、あれば、可能かと思います。 以前、私もAMGに 乗っていましたが、せっかく、メルセデスに 乗られてるのなら、タイヤの...
4790日前view109
全般
 
質問者が納得日本の道路で走行するには絶対国産メーカーがおすすめです。日本の道路状況を研究した国産メーカーでしか味わえない静粛性の高さ、安定したグリップ力を体験してください。 個人的には、ブリヂストン レグノGR9000がおすすめ!
4883日前view32
全般
 
質問者が納得Eクラスについてのコメントになります。お許しを。 まず、中古車購入するならば、認定中古車を絶対的に お薦めしますよ。少々街の中古車屋さんよりも相場が 高いかもしれませんが、是非認定中古車にして下さい。 4~5年落ちの車となると、W211狙い?W212狙い? 微妙な時期ですね。少なくともW211であれば、後期型に 匹敵しますね。W212だとむしろ初期型ですね。 自分は、元H19年式、Eクラス(W211)(後期型)のオーナーでした。 昨年3月までE300 Avantgarde Sに乗っていました。 総走行...
4035日前view544
全般
 
質問者が納得EではなくCですが、12ヶ月点検で10万円くらい、 車検で25万円(法定費用込み)くらい。 Eですと12ヶ月点検でプラス2万円~3万円、 車検でプラス5万円~7万円くらいではないでしょうか。 基本料金はディーラーに明示されているはずですので、 それにどの程度の消耗品がかかるかですが 3年落ちならそれほど大したことはないと思います。 輸入車特有の交換部品ですが いまのCにはそういうものはないようです。 たぶんEも同じでしょう。 昔、乗っていた190Eにはコネクティングプレートという 変速ショックを吸収する...
3283日前view23
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