Sクラス S500の解決方法

質問者が納得車高が3～4センチ下がる。ブレーキをかけると車体が左前に傾いてハンドルを取られる。右カーブと左カーブで動きが違う。などは、明らかに故障であり、自車のみならず周囲にも影響を及ぼすおそれがあるほど走行に危険を伴う内容であり、直ちに修理を要する内容です。 走行不能になるほどの・・・とは、ディーラー側が口頭で話したことですよね。 それならあくまでも表現のひとつであり、イメージです。 すべては、保証書に記載の内容通りです。 保証書には、そのようなあいまいなことは書いていないはずです。 走る、曲がる、止まることをコント...

質問者が納得片方だけ交換しても、乗り心地に差は出ないと思います。 しかし、新品になった事により、交換されていない方に負担が掛かります。 すぐには、発生しないと思いますが、エア漏れが発生すると思いますよ！ 金銭的に余裕がありましたら、4本同時交換がお薦めです。 ただ、ベローズを点検し、ひび割れが確認出来なければ交換しなくてもOKです。 低年式ですので、現在漏れていない方が数年前に交換されている可能性があります。 ベンツの修理は、ケース×ケースですので、とりあえずよく点検して下さい！ 以上、参考までにどうぞ...

質問者が納得なかなか楽しいお悩みですね(^^) さて、私なら、予算的に厳しいのであれば、迷わずw220後期型を選びます。 しかし、後記の理由により、本当にお勧めしたいのは、③のW221です 何故なら『最高級』だからです。 仰るとおり、W211とはグレード感が、天と地ほど違います。 実は、私も、S211前期モデル・S211後期モデルと乗り継いで来ましたが、つい最近、ちょっとした修理の際に、販売店の方が、気を利かせて、W221を代車に貸し出して下さいました。 まぁ、下心見え見えでしたが、乗ってみて、その素晴らしさに感...

質問者が納得ネオクラッシックなメルセデスが大好きです、ＳＥＣとＳＥＬ共々所有しています 最新のメルセデスも、凄く興味が有りますが貧乏でとっても買えません。 Ｗ１２６は、今の車と比べてはいけないと思います。 ２０年前の車です、パワーだって今の車にはとてもかないません。 好きで乗る、性根を入れてジックリ時間も金も掛ける積もりでお乗りになるならＯＫです。 ２２０から乗り換えるにはギャップを感じると思いますよ。

質問者が納得維持費や故障の少なさで判断すれば、S500です。 あとV8だから壊れるとかありません。 しいて言えば、壊れるのはABCサス（油圧サスペンション）です。 S600とたぶんS55についてます。 壊れて交換になると１つに付き80万ぐらいです。 ABCサスが壊れても直せるだけの金があるなら、次の様な感じでしょうか。 乗り心地重視 ⇒ S600 走行性能重視 ⇒ S55 個人的にはS500スポーツエディション（最終型）がお勧めです。

質問者が納得220無理して（かなり）乗ってます。維持費は、すごいです。何のために働いているのやら・・・という感じです。それなりの覚悟が必要です。 600はエンジン出力はすばらしいらしいですが故障や修理費、他の方も書かれている通りです。 私は220の500ですが、それでもかなり早いです。バランスが良いのかな？そういう意味でよく600より500がいい、といわれているのだと思います。 不良品かどうかは乗らないとわかりません。私のはワンオーナーで購入しましたが直後、エアサスが抜けました。ただし、整備履歴や内容が十分で、事故...

質問者が納得シートの素材が違う ロングはほぼV8かV12