Sクラス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ネオクラッシックなメルセデスが大好きです、ＳＥＣとＳＥＬ共々所有しています 最新のメルセデスも、凄く興味が有りますが貧乏でとっても買えません。 Ｗ１２６は、今の車と比べてはいけないと思います。 ２０年前の車です、パワーだって今の車にはとてもかないません。 好きで乗る、性根を入れてジックリ時間も金も掛ける積もりでお乗りになるならＯＫです。 ２２０から乗り換えるにはギャップを感じると思いますよ。

質問者が納得日本仕様のSや7のノーマルはかなりサスペンションが柔らかい設定です～でもステアリングインフレーションはしっかり伝わってきます、交差点なんかに少しオーバースピードで飛び込むくらいでも安心感がありますね。なめらか感はレクサスも同等ですがステアリングインフレーションは欧州車に劣ります、(静粛性は上だけど)Iドライブは右ハンドルだと使いにくいです～エアコンはロングだと前後左右で温度設定変えられますよ。(レクサスもバージョンＵならできます)

質問者が納得メルセデスではありませんが、左のイタ車に乗ってます。 初めてイタ車に乗ったのは、個人売買で関西から北海道まで車を取りに行った時ですね。 帰り道はいきなりの左で、しかもMT。 相当ビビってましたが、２～３ｋｍのるとなれちゃいました。 最初にしやすいミスはウインカー出そうとしてワイパー動かした！ですね。もう「御約束」というレベルのミスです。 他は慣れてしまうと殆ど右ハンドルと一緒です。大きな交差点の右折で対向車が少し見難いくらいかな。 助手席側に身を乗り出して対向確認すればOKです。 あとはコインパーキン...

質問者が納得維持費や故障の少なさで判断すれば、S500です。 あとV8だから壊れるとかありません。 しいて言えば、壊れるのはABCサス（油圧サスペンション）です。 S600とたぶんS55についてます。 壊れて交換になると１つに付き80万ぐらいです。 ABCサスが壊れても直せるだけの金があるなら、次の様な感じでしょうか。 乗り心地重視 ⇒ S600 走行性能重視 ⇒ S55 個人的にはS500スポーツエディション（最終型）がお勧めです。

質問者が納得S550かＬＳです。 まず、私は385、388馬力もあれば十分という考えです。ＡＭＧの加速はとても魅力的ですが、1ヶ月もすれば飽きます。 S550はとても価格がこなれて来ているので、お得感は1番でしょう。また、ブランド力もベンツ＞レクサスだと思います。乗り心地・周りの車からの警戒度もＳ＞ＬＳですので、非常に快適に運転できます。 ただし故障は心配ですよね、なので認定中古車が安心だと思います。 現在ＬＳの中古車の多くは、リコールでの顧客への代車の為に買い戻されています。なので、リコールが落ち着きＬＳの...

質問者が納得保険なんだからおとなしく前期つければ？ ウインカーミラーだけ付けても変ですよ。

質問者が納得220無理して（かなり）乗ってます。維持費は、すごいです。何のために働いているのやら・・・という感じです。それなりの覚悟が必要です。 600はエンジン出力はすばらしいらしいですが故障や修理費、他の方も書かれている通りです。 私は220の500ですが、それでもかなり早いです。バランスが良いのかな？そういう意味でよく600より500がいい、といわれているのだと思います。 不良品かどうかは乗らないとわかりません。私のはワンオーナーで購入しましたが直後、エアサスが抜けました。ただし、整備履歴や内容が十分で、事故...

質問者が納得ご質問の内容から察する「乗降時の安全面への配慮」をイメージすると下記のような写真イメージでしょうか？写真はＬｕｘｅｒ１というメーカーの製品紹介ページから拝借しました。追加するランプの位置と明るさ、選択する製品でご要望に近いような照明の追加は比較的容易だと思います。ＬＥＤ商品は汎用性が高く、消費電力・発熱等も少なく、形状・色・明るさも多種多様なのでご希望に近いような取り付けは可能ですよ。ただ近年は車両のバルブ一つをＬＥＤ（やＨＩＤ）に交換するにしても球切れキャンセラーの装着や車両側ＥＣＵの設定変更が伴う場合が...

質問者が納得ベンツのいろいろな車種の命名法は下記のようになっています。 まず使われている「記号」の意味から説明いたします。英語とドイツ語がまぜこぜで使われています。 ●基本的な命名法 C ＝ Compact，Comfort E ＝ Executive（ドイツ語では、Managerに該当します：英語と異なる） G ＝ Cross country（ドイツ語でGelande：日本語のゲレンデ） K ＝ Short（ドイツ語でKurz） L ＝ Light（ドイツ語でLeicht），Luxury R ＝ Racing（ドイ...