Sクラス メルセデスベンツの解決方法
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"メルセデスベンツ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得W220はメルセデスSクラスの中でもサイズ的にも大変扱いやすく乗りやすい型式です。
ただ発売当初は「デザインがベンツらしくない」とか、故障も多く（特にエアサス関係やＥＣＵ制御関係）あまり人気がありませんでした。
ただ最近、発売時には800～1000万以上していたクルマが値ごなれしてきたことと、現行型や最近のベンツデザインに違和感を覚える人からの人気で市場では結構人気車種になっているようです。
そんなW220の中でズバリ安心感（故障が少ない）があるのは、2003年式以降に発売された後期型です。
前期は上でも...
4826日前view83
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質問者が納得突き上げる乗り心地がスポーティーだなんて勘違いの改造は、国産の安物の車でやるのが良いと思います。
3011日前view20
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質問者が納得エンジンをかければ、コンプレッサーが回ってエアを入れるために車高が元に戻るのであって、コンプレッサーが止まると下がってしまうのであれば、確実にエアは漏れています。
そのまま使い続けると、コンプレッサーの負担が大きいことから、次はコンプレッサーが壊れます。全然、大丈夫じゃ無い、即要修理の症状です、今ならまだ5万円程度で安く済むかもしれない。
エアが漏れる箇所は、
1. エアサス上部→数万円で修理可能（警告が消えたのなら、この可能性が高い）
2. エアを分岐するバルブブロック
3. コンプレッサー
エアサ...
3059日前view21
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質問者が納得ヨーロッパで環境問題などが盛んになりつつあった時代に、
旧来の考え方で作られたW140は時代に合わなかったのだと思います。
ボディやエンジンが大きくなりすぎたのが欧米で不評になった原因だと思います。
特にあの顔立ちが権威の象徴と捉えられたのも原因だといわれています。
ただ失敗作とはいえないと思いますよ。
メルセデスの最後の最善か、無かと言う考え方で作られた車ですので、
高級車としての作りはその時代のほかの車よりもうえだったと思いますし。
日本やアジアの国ではそれなりに人気はあったようです。
4905日前view24
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質問者が納得症状から判断してバッテリー上がりに間違いないと思います。
ルームランプが点灯する程度は電気が残っているが、高電圧を必要とするエンジン起動は出来ないという状況だろうと思います。
西暦2000年以降発売のベンツにはどの車種にも必ずインパネでバッテリー電圧がモニター出来る機能が付いています。
日頃、この機能を表示させた状態でエンジンをかけた瞬間の電圧降下の下がり具合でバッテリーの劣化具合が分かるのですが、日本では基本的に整備は正規ディーラーしかいじらせないという方針なので国内販売のベンツの説明書にはこのやり方が...
4948日前view35
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質問者が納得古い方のベンツは知らないのですが、今のベンツは自研の整備書を見ても分かるとおり、超抗張力鋼板の３層構造になっているのでドア自体は薄くなっているかも知れませんね(因みに各ピラーも３層超抗張力鋼です、修理費めちゃ高いです)。
ただ、ものすごく重いです。
いつも停めている草津湯畑駐車場は車が右か左に大きく傾いて停める駐車場なのですが、クラウンで行っていた時は普通に開け閉めしていたドアが、ベンツで行った時は山側のドアが開かないと助手席の家族が騒ぐので外に回って開けようとしたら、ウオッ！なんじゃこりゃ！と言うような重...
4953日前view110
