911 新型の解決方法

質問者が納得車を変えたばかりなので、次は３年後になるか５年後になるか、乗るのは９１１と思っていますが、ナンバーは９１１も９９１も選びません。 特徴あるボディーで、さらにナンバーまで９１１や９９１では、乗るのに気おくれがします。 ナンバーにまで関心を持って見る人はいないかもしれませんが・・・

質問者が納得リトラがいいならMR2、そうじゃなくていいならMR-Sはどうでしょう？ トヨタ車限定でいうのならば、ですけどね MR-Sは遅いですが、初めて乗る車なら十分楽しめますし、遅いぶんアクセルが踏み込めます(法律は守りましょうね) NSXは車体価格、保険料(保険屋が嫌がるくらい)、税金などが高くつきます。 70スープラは古いのでいいタマが見つからないかも……… FCは今の僕の愛車ですが、燃費はリッター8ぐらい。維持費は、私はよく走るので決して安くありません。 壊れにくいとおっしゃってますが、壊れやすいです。...

質問者が納得スバルＢＲＺ！ カーグラフィックの二人が、国産なのに…珍しく褒めていました！ 気に入れば 価格は安いから お買い得です。あなたなら…いくらでもドレスアップもできるでしょう！ 試乗してみては どうしようか？ ポルシェより車高が低いと 確か 言っていました！

質問者が納得わかりやすいのがフロントバンパーのデイライトとミラーです。 997のミラーはピラーに着いていますが、991はドアに着いています。 あと、991と997と並べた時に長くて（全長＆ホイールベース）ルーフが低い方が991です。 ミラーは車体の前後左右どの方向からでも見えるため、ミラーで見分けるのが一番わかりやすいと思います。

質問者が納得残念ながら或る意味当っていると思います。 質問の一文「運転下手くそが見栄で乗っている」ですが、 すべてのフェラーリ乗りの方ではありませんが一部は やはりそういう方が居ると感じますね。 知人（Ｆ・オーナー）の話ですが、フェラーリの集まりが 東北道・某ＳＡにあるのでＦで行ったのですがもう既に 先に来ていた方が言うには「さっきＦの事故があった」との ことだったのですが、内容的には 女性が運転するＦがＳＡから本線に合流するところで 後続車と激突して大破したそうです。これだけなら そんなに珍しい事...

質問者が納得今の水平対向はそんなにオイルは食いません。壊れるの定義にもよりますが、構造上オイルがシールから漏れることはあっても7キロでダメになる事はありません。中古車市場チェックしてもらえば分かりますが10キロオーバーのスバル車は沢山あります。これらが全てシリンダ交換してるとは思えませんよね？ 水平対向はシール部がオイルに浸かっるため構造漏れ易いです。ただ車検毎にロッカーカバーのシールを交換したのは初期のEJで今は改良されてます。 長く乗りたいならスバルでしょね。