カイエン GTSの解決方法

質問者が納得カイエンとＳの違いはフロントバンパーのﾌｨﾝの枚数と色が、同色かブラックかで見分けつきます。 あとオプション組んでいないとした場合。（おおくのノーマルｶｲｴﾝは組んでいないのでわかる） ブレーキｷｬﾘﾊﾟｰですかね。 やはりＳよりは小さいですね。 そのほかにもサイドモールなども含めて、Ｓはボディ同色になってますが、ノーマルはブラックアウトされていたりします。 さて、ＧＴＳとﾀｰﾎﾞと違いですが、こればかりは非常に難しいですね。 ＧＴＳはＳをチューンして、もともとﾀｰﾎﾞルックとして発売されている車で...

質問者が納得聞きたいことが良く分からないんですけど、ターボエンジン だからと言って、４輪ともフルに空回りさせるほどパワーかけません。たとえターボでも、アクセルは慎重に操作しますよ。 と言うか、雪道ではブーストがかかり始めるほど回転上げ ませんよ、普通。それにでかいオイルクーラーが付いているので冬に焼き付くなんてないと思いますよ。 カイエンは４ＷＤなので、デフロックすればどれでも同じでしょ。 雪道はパワーじゃないですよ、慎重で無理の無い運転技術です。

質問者が納得クルマはパーツの集合体ですので、緩み、擦れ、異物介入、損傷等により、すべてのパーツで音を出す可能性があります。 例えディーラーあっても、記載の状況を口頭で伝えるだけでは特定できず、やはりメカニックに同乗してもらい音を再現させる必要があります。 それでも異音の特定が難しいくらいです。 修理については原因が特定できれば早いでしょうが、ディーラーも一台にそんなに時間は掛けられないでしょうから、とことん異音原因の追求してくれるか分かりません。 まだ保証期間内であれば、早々に入庫させて点検してもらったほうが良いでしょ...