カイエン 車の解決方法

質問者が納得理由は極めて簡単で、水平対向ＦＲ・ＡＷＤでは車両パッケージングに 無理があるからです。 カイエンはフロントエンジンですから、そこに縦置き水平対向を 搭載すれば、排気系の取りまわしや操舵系のスペース干渉、 何より幅広タイヤがエンジンと干渉してハンドルが切れなくなります。 Ｖ型ならそれらの問題は全く発生しません。 （なので、かつての928はＶ8のＦＲレイアウトでした） 水平対向はミッドのボクスターもしくはリアエンジンの911でなら 意味がありますが、フロントエンジンではスペース効率の悪いレイアウトです。

質問者が納得まず、ポルシェはフォルクスワーゲンの子会社です。この他にVWの傘下にあるのが、アウディ、ランボルギーニ、ブガッティ、ベントレーなどです。 ここで、車を開発する上で最も重要なのがシャーシと呼ばれる車台で、これの開発に最もお金がかかります。1種類を新規に開発するのには数百億円の単位で費用がかかり、これだけで会社の1年分の利益が吹っ飛びます。 このため、どこのメーカーでもこのシャーシは複数のモデルに使い回します。ベンツでもEクラスセダンのシャーシはCLS/ML/R/SLに使用されており、CクラスのシャーシもE...

質問者が納得ＭＣ後のカイエンターボオーナーなので、試乗はしました。 でも、リヤヴューが無茶苦茶気に入らないので今のを 乗り続けようと思います。試乗はターボとＶ６だけでした、あしからず・・。 まず、ターボ、これは一般道ではアクセルを半分も踏まないでも ブーストがコンマ３くらいかかってくれるので十分です。ベタ踏み したら、速攻免許取り消しでしょ。でも高速道路の追い越しなどでは その威力を発揮できるでしょうね。燃費は改善されてると聞きましたが 試乗なので分かりませんでした。ただタイヤが２８５と太いのでパワステ でもかなり重...

質問者が納得普通だと思いますが。代車は用意してくれるでしょう。 しかし、ベンツもBMWもカイエンターボもみんなぶつけたことがあるんですか？ そっちの方が驚きです。

質問者が納得GTSに乗ってました。 ＞・高速、街(地方の)燃費はどのくらいですか？ 街（東京）４～５km／ℓ 高速６～７km／ℓ ＞・車検はだいたいいくらくらいですか？ 交換する物が何もないなら1５～１６万 消耗品関係は、ブレーキバッド・センサー交換１２万、バッテリー交換6万、タイヤ交換25万くらい 2回目の車検なら３０～50万くらいじゃないですか。 ・5年後売値はいくらくらいになりますか？※一年 に1万5千キロ走行計算で。 ６０～８０万くらいじゃないですか！？ 9年落ちで距離も走ってて大排気量・・・・・・...

質問者が納得僕は、ＭＣ後のカイエンターボですが、新型はリヤヴューが 国産車レベルすぎてどうもしっくり行かず、今のを車検を通して しばらく乗るつもりです。 新型については、あまりはっきり分かりませんが、納期はＶ６は 早くて、ハイブリッド型が一番遅いそうです。ＧＴＳも発売予定らしいです。 補償関係では、まあ自分の車のメーカーを言うのも何ですけど ポルシェディーラーは、殿様商売ですのでＢＭとかより違う印象を 受けると思います。 エンジンサウンドは、個人的にはやはりアメ車のＶ８に近いと思い ますが、マフラーを変えるとかなりレー...

質問者が納得ＭＣ後の、１つ前のカイエンターボですが一般道で アクセルべた踏みすると「バッカじゃねーの！？」みたいな 加速をします。 ただ、高速では追い越しなどあっと言う間に一瞬でやってくれる ので、やはりあのボディには５００ＰＳは必要だと思います。 他のは、ＧＬ５５しか乗った事ありませんがカイエンターボ は、かなり荒い性格のクロカンだと思います。 知り合いがＸ６Ｍに乗っています、パワーがありますがとても 落ち着いた走りですね。車重のせいか０～１００キロはＸ６の 方が若干早いですね。 セダンについては、全く性格の違う車だ...

質問者が納得サーキット走りやすいなどの訳のわからない答えありますがほっておいて 基本はドイツにはアウトバーンがあり 時間はお金で買うみたいなかんじで移動するためです AMGのGですと日本ですとぶつけのGに比べ合流などは明らかにしやすいです しかし風切りなどの音はうるさいです SやSLの方が高速は快適です SLはほとんどスポーツカー感覚でした ほかのBMとかはしりませんが 基本一緒だとおもいますよ

質問者が納得カイエンは、ある一定の時間ブレーキを踏んでいると 油圧で補助機能が働き、ブレーキペダルから脚を離しても ４輪ブレーキがかかった状態になります、アクセルを踏むと解除 されます。これは、急な登り坂でもブレーキを離しても後ろに 下がらないようになっている、元々からある機能です。 故障ではありませんよ。一種のブレーキアシスト機能です。 SUVで重い車体なので、そういう機能が付きました。カイエンは 重いので、アイドリングくらいではクリープしませんよ。 逆に、高速の大渋滞などでノロノロ走る方が、気を使いますね。 僕...