カイエン 並行輸入の解決方法

質問者が納得故障やトラブルは、出る個体はしょっちゅう出るし、 出ないのは、５万キロでもノン・トラブルです。 知り合いのBMWは、新車時からオイル漏れが止まりませんでした。 ただし、お金の面では並行もディーラーも最後にはほとんど 変わらなくなりますよ、並行物は日本の基準に合わせるため あっちこっち、交換したり調整したり、取り替えたりしますから。 まず、光軸の調整の場合規定以上下がらなかったら、ディーラー に頼んで、日本仕様のヘッドライトユニットごと、交換です。 それだけで、ウン十万です、軽自動車買えちゃいますよ。 並行...

質問者が納得トラブルが多い、というかディーラーで納車の前に最終点検を しないからでしょう。 並行は、吊るしや在庫であるのをそのまま持って来るような 物ですから、個体差が大きいと思いますよ。 ポルシェディーラーは、並行車を持ち込むとすっごい嫌がり ますよ、かなり上乗せされるか、直しても「保障無し」だと思い ます。 僕も後期型のターボに乗っていますが、並行だとかなり安かった ので、知り合いの整備士（元マ○ダ指定の工場長）に聞いたら、 「絶対やめた方が良い」と言われました。 日本の車検に通すため、かなりの部品交換や調整が...

質問者が納得ドライブシャフトのベアリング不良の可能性が高いです。修理費は３０万円くらいでしょう。姉妹車のトゥアレグでも多発しているトラブルです。 水温は、２２０°C（セ氏）ではなく２２０°F（華氏）ではないでしょうか。そうであれば１０４°Cくらいですから異常ではないと思います。 まずは、買ったところに相談してみればどうですか？

質問者が納得さほど変わりはないと思いますよ。内装が、ちょこっとくらいかもね。アメリカからのポルシェの並行が全体的に遅れているようですね。中国が買い占めてるからと言ううわさもありますよ。はやくくればいいですね。お楽しみに。