106 中古の解決方法
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"中古"11 件の検索結果
"中古" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得現在、丁度、ご質問の車種２台を所有しています。
１０６は９８年式のセリースペシャル。０６年５月購入。現在１１．５万ｋｍ。
１４７は０１年式の並行・２．０Ｌセレスピード・３ドア。１１年２月購入。現在４．５万ｋｍ。
個人的な車選びの第一基準は走りの愉しさですが、１０６が勝っていると断言します。
１０６
一言で言えば、非常に完成度が高い。
古典的なＦＦ車の走りで、タックインは明確に出ますが、挙動は穏やかなので決して危険ではありません（※）。
低速～中速のワインディングでは、本当に乗り易い。
車重が軽めなので、ブ...
4431日前view144
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質問者が納得テクノマグネシオのQuattro Corse Clubsport Type-Bではないですか？
5395日前view40
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質問者が納得全日本ラリーやジムカーナなどのスーパー1500というクラスの参戦車種を見ると、比較的新しい車でサーキットに使いやすいであろう車両にあたりがつくと思います。
5448日前view40
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質問者が納得タコメータの取付配線図と、車両側の
電気（メーターの）配線図が無いと分かりません。
エンジンの回転信号をどこから取るか？ですね。
１．点火コイルの発生電気をカウントする。
２．エンジンの回転を感知するセンサーでカウントする。
３．〃それをコンピュータで制御後、カウントする。
などで配線取り口は違います。
5489日前view75
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質問者が納得ドライビングテクニックを磨くというのは「走る」という意味で捉えていいのでしょうか。
それならパーツが充実している車がいいですよ。
パーツというのはマフラーや足回りなど車外品に限らず、純正品でも壊れたらすぐ直せるようにある程度中古で出回っている車の方が有利です。
この中ではスターレットのEP82とEP91がそれに該当します。
他は壊れたら直すためのパーツ調達が困難かもしれません。
ドラテクを磨くなら最初はターボが付いていないNAがいいかもしれませんが、すぐにステップアップするなら最初からターボの方がいいかもし...
5616日前view77
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質問者が納得ランチｧデルタEV2に乗る者です。
確かに部品が中々見付からず部品取車一台、買っちゃうか？ってなります。
ですが国産品や社外品で間に合う物を賢く使えば未だ行けます(^^ゞ
ボンネットはカーボンで出してませんか？プレストで…高いですが……
5722日前view40
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質問者が納得うーーん。これは難しいですね。僕は306Ｓ16も106Ｓ16も乗ってましたがどちらかというと306が好みに合いましたね。106と比べるとやはりボディが重い感じがしてキビキビ走ると言う訳ではなくそこが気になりましたが、デザインが好きでしたしエンジンもパンチがあって良かったです。エンジンは本当に良かったですよ。トルクの出方にドラマ性があってサウンドもうるさいけど快音でした。106は面白いけどあまり長く乗ると疲れました。そもそも106は20年前にデビューしたシトロエンＡＸと基本構造が一緒。ＡＸは燃費の向上と徹底的...
5794日前view107
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質問者が納得３０６乗りです。
コーナリングにキレがあって、エンジンをブン回して楽しいのは１０６みたいですね。
ただ、人を２人以上乗せる機会があるとか、荷物を載せる機会がある（例えばバーベキューに行く時など）とかだと、３０６でないと厳しいです。
あと１０６は左ハンドルなので、それが許せるか・・・。
車の価値、人気的には１０６が上ですが、スタイルと実用性は３０６が上だと思います。でも１０６もすごくかっこいいですね＾＾；
うちのは、１８００のスタイル、ＭＴなんですが、乗り心地はソフトながら足も良く粘って、コーナリング性能...
7020日前view41
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