206 日本車の解決方法
Q&A
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"日本車"4 件の検索結果
"日本車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得欧州車でも販売量がそこそこあれば、故障率は日本車と大差ありません。
そもそも故障の発生頻度は、生産台数が多い程低下します。
量産量が多ければ、製造過程が安定するため製造品質が向上します。
（同じ作業を繰り返せば慣れて失敗が少ないのと同じです。）
したがって、単一車種での量産量が多い程、故障頻度は少なくなります。
逆に生産台数が少なければ、故障頻度は増加します。
日本車よりも生産量が少ない輸入車は当然故障頻度は増加します。
ただ、線形的に頻度が変わるのではありませんから、ある一定以上の生産においては、違いはあ...
5273日前view42
全般
質問者が納得プジョー206自体は適切なメンテナンスがされている車であれば比較的トラブルの少ない車だと思います。
しかし中古で購入されるのであれば十分吟味していただく必要があります。
比較的安価に乗れるオシャレな輸入車ということで、新車当時は国産車からの乗り換え（特に女性）の多かった車です。
輸入車初心者や女性オーナーが多かったためか、現在の中古車市場で見られる車両は内外装はきれいでも、機械的には酷使されたものが多く見受けられます。
同クラスの輸入車の中でもフランス社はパーツの価格が比較的高く（全てではありません）、場合...
6152日前view14
全般
質問者が納得プジョーの個性は海外ブランドというものの裏打ちもあるわけで
国産車には無いものですから難しい話ですが・・
スズキ スプラッシュとかどうでしょう
設計も生産もハンガリー製です
日本には輸入車として入ってきてます
内装なんかはやはり、外車の雰囲気がしっかりありますよ
4541日前view27
全般
質問者が納得Z3のエンジン形式が不明なので要因はわかりません。
ただ一般的に『緩いボディ』『実用車的なエンジン』と言われているZ3が一番楽しいと感じていたとしたら、足回りを強化してもご自身の琴線に触れる感触にはならないと思いますよ。
おそらく質問者さんは、旧車を楽しいと感じるタイプの人間だと思います。
旧車といってもメジャーな車種なら全く問題なく維持できるので、
ローバーミニ・MGB・FRのアルファスパイダー・元祖ビートルあたりを考えてみては？
ここらへんならエアコン(クーラー)も普通に動くし、ボクスターより維...
3485日前view17
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