206 プジョーの解決方法
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"プジョー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得代車で３度ほど短期間ですが乗ってました。
セカンドカーということですが、206を購入するとなると、維持費が本体価格をあっという間に抜き去ることも考えられます。
ATはAL4といって、つい最近まで現行車に載っていたものです。206時代となると導入初期なので何かと不具合が多かったと思います。低速ギアでロックされ、シフトアップしなくなるなど。それ以前に、すさまじいシフトショックで、体を前後に揺られます。
さらに、あの小ささとシャープな見たくれとは裏腹に、燃費は最悪です。ハイオクな上に、リッター１０行きません。
故...
3426日前view16
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質問者が納得フィアット パンダ、フィアット ５００なら大丈夫かと思います。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB500_(2007%E5%B9%B4)
現行ミニだとオーバーだと思いますが元祖なら…ですがトラブルが絶えないかと
3643日前view0
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質問者が納得どっちも型落ちなのでどっちでも良いでしょう。
正規ディーラーを利用しないのであれば維持し易いのは206です。正直207の数倍は売れてますし、部品（中古、リビルド）も豊富です。
206はプジョーシトロエンジャポンとしては異例の待遇で、2世代も型落ちしてるくせに部品ストックもあるという待遇。他の回答者も言うとおりプジョーの部品代は良心的です。だいたいプジョー車は型落ちすると早々に部品ストックを切り上げる傾向が強い（在庫のみ）、在庫も切れると本国に発注（＝購入）を掛けないと部品の有無すら調べてもらえない。無ければ...
3706日前view48
