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プジョーのカブリレオ206ccと207ccの年式ｖｓ走行距離で見た場合、どちらが良いと思われるでしょうか。

>カブリオレ全般に魅力を感じております。 中でも他のメーカーのカブリオレに比べると、中古車が総じてお安く感じる（≒手に入れ易い）ということ「"も"」あって、プジョーのカブリオレの旧型と新型の２台に関して御意見をお聞かせください。

>プジョーカブリオレ1600ccの中に206cc（絶版車）と後継モデルの207ccが存在しますが、30年と長い間、お付き合いさせて頂いている、地元の個人自動車店主（専ら、国産中古自動車販売、点検整備、修理、車検等）と、最近プジョーのカブリオレの中古車に乗り換えようかなと思っていると話した際、欧州車はミッションが早く壊れるらしいと聞いている。対し私が、フランスではカブリオレに関わらず、プジョーも多く販売されて普通に走ってるのでしょうなどと中々、合点がいかない顔色をみて、その店主は、ミッションのことは、何もプジョーに限ったことではなくて、ベンツでも同じこと。やはり総じて最も故障が来ないのは国産車。国産車が無難だと言ってました。

>ベンツも同じと聞くと何だか納得ができましたが、やはり、故障率等に多少の違いはあっても、先進国のメーカーである以上、いわゆる粗悪品ではない筈だと考えを捨てきれず、よって依然として、プジョーに魅力を感じてます。

>今まではずっと３年～５年落ちのセダンばかりを乗り換え、その度により大型セダンを愛車にしてきた私ですが、正に中年オヤジになった今、初めてスポーツカータイプ（クーペ）、しかも普段は特に目立たないクーペであり、カブリオレに変身するｃｃに憧れるようになっております。

>そこでお尋ねさせて頂きたいのは（仮に）次のような場合、皆さんはどちらが良いと思われますか？（検討する場合の要素の一つは、やはり国産車に比べると（明らかに!?）どこかの故障が早くくる、総じて故障率が高いかどうかという点を比較する要素の大きな部分しております。特に故障した場合、修理代が高く付くミッションはどうかが気になるところ？ 次にはオープンシステムの故障に関しても気になっているところです、
【参考】
（なお、馴染みの店主は（外車に限らず）、まず一番、故障しにくい点でいうと、年式が新しいということより、遥かに走行距離の違いによる。年式が古くても走ってない車があとあとの維持費まで考えると確実に無難だと。加えて安く買うことが可能だから、かなりお買い得だと常常々、言っておられます。（後は形まで考えるなら絶版車の最後期型なら、申し分ない狙い目だと…）。

【本題】
※前提として、内外装とも（パッと）見では差がなく、（一応）機関的にも現時点ではどちらとも良好だと仮定して…

①206cc １０年落ち【走行距離 １万～２万ｋｍ程度】【車両価格 50～６０万円】

②207cc 3年落ち 【走行距離 ５万～６万ｋｍ程度】【車両価格 150万円】

※上記、２台の内、少なくても５年間（購入後の走行距離は５年間で５、６万ｋｍ程度を予定した場合）、
（その後の維持費も含めた価格面、旧型、現行モデル等、いろんな要素があるでしょうが…）

①と②のどちら良い、自分だったらどちらを買われると思われますでしょうか？
（劣化には大きく経年劣化（私が頭に浮かぶのはプラスチック、特にゴム類）と（走行距離等使用頻度に応じた）減耗による劣化があるとは認識しております。ただ、それが１０年前の車とはいえ、極めて使用頻度は少ない場合にどの程度違ってくるのかはさっぱり分かりません。保管状態は外装の塗装状態からでもそれなりの想定はできるのではないかとも思ったりしておりますが…）。

●※正直な話を付け加えますと、２０代半ばの息子が中古の軽自から２台目に乗り換える候補として、国産各メーカー、外車各メーカー、自動車のタイプの違いなど、本来は選択する際にはいろいろな検討材料があると承知の上…、
●敢えてプジョーのこの２台を前提に御意見を頂きたいと思っております。

※質問が長文になりましたことをまずはお詫び申しますが、欧州車全般、又はプジョー車に精通されている方、その他の方の一般論での御見解でも結構です。
●是非、お付き合い、宜しくお願いします。

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