206 プジョーの解決方法

質問者が納得プジョーに故障が多いというのは知りませんね。昔の話じゃないですか。 妻の２０６はドアミラーがおかしくなったのと、ブレーキがないてたぐらいですよ。 心配なら、ディーラーで新車を買って、その時3年間の無料保証をつけておけばいいです。 3年も乗ってりゃ、故障はだいたい出尽くしますから、3年の間にほとんどただで直してもらえます。 妻の２０６も、私のBMWも3年間の無料保証つけてました。

質問者が納得大きな水溜りを通過したことによる不具合ですね。 不具合原因は２種類あります。 ①わずかなアイドリング不調 エンジンの吸気側に水分が混入したからだと思います。 ２０６は空気の取り込み通路が下側を通っており、深目の水溜りを通過すると吸い込んでしまいやすいです。 確認の方法としてバッテリーケースの隣にある黒いボックスを開けて見て下さい。多分エアフィルターが湿っているはずです。 症状としてはさほどダメージはなさそうなのでエアフィルターの交換等で対処できるはずです。 ②ATが信号待ち時に4速のまま切り替わらない・バッ...

質問者が納得プジョーの個性は海外ブランドというものの裏打ちもあるわけで 国産車には無いものですから難しい話ですが・・ スズキ スプラッシュとかどうでしょう 設計も生産もハンガリー製です 日本には輸入車として入ってきてます 内装なんかはやはり、外車の雰囲気がしっかりありますよ

質問者が納得その症状であれば間違いなくハザードランプスイッチの接点不良です。 新品のバッテリーを交換したから発生したのではなく、元々故障していた可能性大です。 新品のハザードランプスイッチ自体たいした値段はしなかったと思いますので交換をおすすめ致します。

質問者が納得燃料はエンジンに入っていきます。燃料ポンプに異常が起こったときは、燃料が行き届かずにエンスト寸前になることが多いです。 ただ、「ある程度スピードが乗ると普通に走る」というので、燃料が供給されていない、ということはないでしょう。 おそらくはトルクコンバーターです。 トルコン内のオイルの質が悪くなって、駆動力が伝わりにくくなっているんだと思います。 トルコンやギヤ自体に故障があればどうしようも無いですが、オイル交換さえすればまだ生きると思います。 ディーラーさんに「トルコン中心でオイル交換してくれ」と連絡すれ...

質問者が納得プジョー２０６純正ＭＤデッキですとＳＯＮＹ製のですか？ もしＳＯＮＹ製のデッキであれば規格通りです。なのでギボシで加工し取り付けしてもまったく問題ありません。 ちなみに色別で識別出来ますので記載しておきます。 黄色：バッテリー電源線 赤色：アクセサリー電源線 オレンジ色：イルミネーション電源線 黒色：アース線 青色：リモートコントロール線 緑・白・灰・紫色が各２本ありますが、スピーカー線の＋・－になります。 ２０６のデッキ交換で注意したほうがよいところがあります。 ２０６全車では無いのですが、たまに黄...

質問者が納得故障を考えるなら日本車にしなさい。 質問の回答は； 以前のオーナーの話しですが、外見は満足だったが 内装の作りが安すぎてガッカリしたと言ってました。 好きな車じゃないと乗っててつまらないと思いますけど・・・。 考えて決めるのではなく、ディーラーに足を運んで納得して決めて下さい。

質問者が納得親類が新車で買って５年４万㎞乗りました。 故障は多いです。燃料ポンプ不良などがありました。 燃費は１２㎞/Lくらいで可もなく不可もなく。 足回りは昔のフランス車の柔らかい足回りとは違います。 フラ車とドイツ車を足して２で割ったような足で、結局のところ、日本の車と何が違うんだって感じです。 シートも国産車と変わらないですね。とにかく、何もない印象しか受けませんでした。

質問者が納得①バッテリーの交換時期 使用状況によります。もし新車で購入し、２年で5万キロ越えならば頻繁に長距離も走っていると思いますが、常に使って距離も走るようならば５年以上もつ場合もあります。一般的には3年前後で交換ですが、海外で渋滞も少なく気候が温暖かつドライなところであれば日本で語られる交換時期を大幅に超えても大丈夫なようです。 ②ブレーキパッド（前輪） これも使用状況次第で随分変わってきます。MTであること、日本で使用されるような渋滞や頻繁なstop & goが少なければ5万キロ以上大丈夫だと思います...