206 前提の解決方法
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"前提"3 件の検索結果
"前提" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ホットハッチはいいですよ。
ぼくはマツダスピードアクセラ（前期型）に乗ってます。
S15からの乗換えでマツダスピードアクセラのパワーには満足してます。
アフターパーツもそこそこあるので遊べます。おすすめです。
アルファ１４７はオヤジが所有していて、かっこいいです。
走りもかなりいいです。
フィアット500（現行型）とプジョー２０７はわかりません。
あと弟がゴルフ５のGTIに乗っています。
足が固めの印象。けっこうはやいです。
ただマニュアル派ならパスですね。
ぼくも乗換え計画中でアバルトのプントエヴ...
4936日前view24
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質問者が納得歴代エボ乗り、現行エボX乗りです。
簡単な言うと質問の通り「左ハンドル仕様とパーツを合わせる為」です。
これはエボに限らず、海外でも販売している車種はかなりそうなっています。
エボは海外でも人気ですが、実際以前の海外仕様エボというのはありませんでした。
エボXから「正式に」海外仕様も販売されています。
海外と絶対的な生産数が違うのと、日本仕様は価格が安い為(海外だと、だいたい1.5倍くらいの値段)、コスト削減の為、そうなっているのかと思います。
ちなみに特に使いづらいということはないです。
たしかに...
3434日前view17
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質問者が納得どっちも型落ちなのでどっちでも良いでしょう。
正規ディーラーを利用しないのであれば維持し易いのは206です。正直207の数倍は売れてますし、部品（中古、リビルド）も豊富です。
206はプジョーシトロエンジャポンとしては異例の待遇で、2世代も型落ちしてるくせに部品ストックもあるという待遇。他の回答者も言うとおりプジョーの部品代は良心的です。だいたいプジョー車は型落ちすると早々に部品ストックを切り上げる傾向が強い（在庫のみ）、在庫も切れると本国に発注（＝購入）を掛けないと部品の有無すら調べてもらえない。無ければ...
3628日前view48
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