207 ミッションの解決方法

質問者が納得後期型307乗りです。 207や307に搭載されているAL-4という4速ATは残念ながら、あんまり評判は良くないようです。 ただ、改良は続けられていて、後期型307世代辺りからのAL-4はかなり信頼性は向上しているようです。 AL-4は、ATFの交換は不要とされていますが、やはり25,000～30,000kmごとに交換した方が良いようです。日本は夏場の気温が高く、渋滞も多いため、ATFの劣化が本国よりも早いようです。 あと修理費ですが、ATの載せ替えだと、30万弱です。 その前にソレノイドバルブの交換の...

質問者が納得207はPSAとルノー、つまりフランス独自の4ATです。 最近はPSAだけで改良加えて制御もだいぶおりこうになってますし故障リスクも少ないです。 レスポンスに優れているBMWエンジンになってからは本来のスポーティーな変速特性が愛好家に好まれてますし、山道の登りも下りも楽しく走れますよ。 207になって不満の話はあまり聞かないですね。 安心ください。

質問者が納得許せないとハッキリ言い切ってるんだからやめた方がいいです。 プジョーのATはまず壊れますし。

質問者が納得キャリパーのスライドピン・ピストンシリンダーのグリス切れで動きがシブくなってるんじゃないですかね？ 車種が違いますけど、自分の車も車庫から出る時だけキーキー鳴ってました。 走り出すと止まってました。 自力で調べると、スライドピンのグリス切れでしたが自分で直しました。 戻りが悪かった為、パットが片減りしてましたね。

質問者が納得国産車がいいです。 どっちかというとプジョーがいいですね。走る楽しさはプジョーのほうが好きです。以前、車関係の仕事をしてた時に夏になるとほんとワーゲンの修理が多いこと多いこと…だいたいエアコンが壊れる、新車から数日でオイル漏れ、窓ガラスのレギュレター破損…ほんと程度の悪さがひどいのでディーラーの人に本音で聞きました。なんて言ったと思います？ ｢ほんとは売りたくないんだけどね、こんな車…クレームが多いから疲れる｣ それを聞いてからワーゲンはどうなのかと思うようになりました。でも否定はしません。自分もゴル...

質問者が納得ワーゲンとプジョー両方共 好きなので回答させて頂きました。 良い買い物をして頂きたいので厳し目に書きますが、冷静に読んで下さい。 現在どうしても選択するなら ゴルフです。 走行性や操作性等の基本は圧倒的にゴルフが良いです。また、 プジョージャポンのディーラー体制は、サービス不全が指摘されています。 デザインについて プジョーは大きなフロントグリルや斬新なインテリアはインパクトが大きいものの、好き嫌いが別れるアクの強さから評判は芳しくありません。 また、次のフルモデルチェンジから、この大きなフロントグ...