307 問題の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"問題"9 件の検索結果
"問題" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得両方一度に壊れたんですか？珍しいですね。壊れると中で何か動いている音はするけど窓は動かなくなります。音も何もしなくて動かないなら他の故障でしょう。でもディーラーがそう言ってるんだからそれ自体の故障だと思いますが。2月に点検してもらったとのことですが、あんなものどうやって点検するのでしょうか？中までバラさないと点検できませんよ。単に窓が動いている→点検終了！だと思いますけど。それに壊れるときは前触れもなく壊れます。点検なんか無意味です。あと、窓の故障と事故車は何の関係もありません。ちなみに交換費用はそれで普通...
5118日前view11
全般
質問者が納得307以外でも垂れてきてあとが付きますねｗ。
ウォッシャーパイプの中にたまってる液が、エンジンの熱で温められて出てきてしまうのが原因です。
407では対作品として、1WAYバルブの取り付けがありますが結局は取り付けた後の液体が出てきてしまうので、根本的解決になっていません。
跡が付いてしまったのでしたら、ボディーコンパウンドの仕上げ用で磨く事をお勧めします。
そうそう塗装は落ちないので安心してください。
ただ、トップコートが落ちているのであれば別ですが･･･････。
また、ウォッシャー液は撥水系のものは...
5098日前view19
全般
質問者が納得専門店に出されているのでしょうか？
配線のとり方が間違っている可能性は無いのでしょうか？
県外の専門店又メーカーの相談センターに問い合わせをしてみてはいかがですか？
5210日前view21
全般
質問者が納得スタイルは廉価版、エントリーモデルなので装備は簡素です。
XTは快適性重視、XSはスポーティスタイル。
燃費はATとMTで違いがでます。
特にATはフランス式（？）のシフトパターンなので
ものすごく日本の道路事情に適していません。
トップ（4速）に入りにくい。70km/hに達しないとトップに入らない。
エンジンブレーキ大好き。アクセルを緩めるとすぐにギアが下がる。
ということは、当然燃費は良くない。
MTならば多少は気を使えるが、ATは無理。
206、307シリーズは駄作だと思ってます。
シートも硬...
5452日前view21
全般
質問者が納得質問内容を見る限りでは結構プジョーに嫌気さしてます？
でしたらハリアーを買った方が良いでしょうね。
減税はハリアーハイブリッドを除きありませんが補助金自体は出るようですし。
5475日前view21
全般
質問者が納得欧州車のブレーキはよく汚れます当然ブレーキパッドが無くなれば交換が必要です
自分も最初は悩みましたブレーキダストの少ないパッドに変えたり試したけどあまり変化なし！
欧州車の宿命と思って諦めましたこれはブレーキに対する考え方の違いしかた無いです！
ブレーキはしっかり踏んで下さいね！
4448日前view79
全般
質問者が納得以前95年式の306に乗っていて、その時は4年65000キロで交換。
2001年式のアルファ147では3年10万キロで手放すまで無交換でした。
※以前のアルファロメオでは2～30000キロで交換と言われていた時代もあったようです。
また、距離だけではなく、時間でも劣化しますので5年以上経てば距離に関係なく交換した方がいいのではないかと思います。
プジョーのディーラーさんでは307なら安心コースで8万キロで交換がお勧めと言われています。
http://takamatsu.peugeot-dealer.j...
5637日前view41
全般
質問者が納得急ブレーキでハザードが点滅するのは、車の仕様ですので全く問題ありません。
取扱説明書や、各雑誌等の媒体でも記述がありますので、ご自身でも確認してみてください。
それ以外はＥＣＵかＢＳＩのコンピューター系が関与してそうですね。
また、センサー系の不良も考えられます。
コレばかりは専用テスターでの診断が必要です。
正規ディーラーやプロショップが持っている『ＤＩＡＧ2000』で診てもらいましょう。
プログラムのアップデートや初期化であっさり直ることもあります。
5819日前view14
全般
質問者が納得オートマはソレノイドバルブでしょうかね。3〜40万円の定番修理です
また、後期のT6は少ないですが、前期はインマニが突然破裂するトラブルも良くありました。10〜20万円くらいですが、急な爆発音と走行不能になるのでオートマと合わせて泣所です
3393日前view32
- 1
