307 故障の解決方法

質問者が納得簡単な点検といえばヒューズの点検ぐらいじゃないでしょうか？ たぶんですが、ECUがおかしいんじゃないかなと思いますよ。 ECUは点火系や燃料系はもちろんメーターも管理していますので。 プジョーに行かないとわからないと思いますよ。

質問者が納得両方一度に壊れたんですか？珍しいですね。壊れると中で何か動いている音はするけど窓は動かなくなります。音も何もしなくて動かないなら他の故障でしょう。でもディーラーがそう言ってるんだからそれ自体の故障だと思いますが。2月に点検してもらったとのことですが、あんなものどうやって点検するのでしょうか？中までバラさないと点検できませんよ。単に窓が動いている→点検終了！だと思いますけど。それに壊れるときは前触れもなく壊れます。点検なんか無意味です。あと、窓の故障と事故車は何の関係もありません。ちなみに交換費用はそれで普通...

質問者が納得日本車と比較すると確かに「故障が多い」クルマだとは思いますが、、信頼性、修理の際の部品の調達の早さ等を考慮するなら日本車に乗り換えるほうが無難かと思います。外車は個体差が激しいです。例えて言うなれば弾が多く入ってるロシアンルーレットをやっているようなものです。 でも日本車に乗り替えたら高速道路を走ったときプジョーと比較して物足りなさを感じるでしょうけど(笑)

質問者が納得307の場合後退灯は左側のみにあり右側にはリアフォグランプがあります。 左ハンドルのフランス仕様の場合は逆に右側が後退灯で左にフォグランプがつきます。 後退時に光る部分をよく見ると透明ががった処理がされており、右側の同じ部分は赤みがかっているはずです。 フォグランプのスイッチを押すかヘッドライトのダイヤルを手前に引くと右側の赤ランプが付くはずです。

質問者が納得307はATですよね？AL4は故障が多いです。また車体が重く燃費も悪いです。 まだポロの方がマシでしょう。 燃費や故障を気にした時点で輸入車は基本避けるべき、維持費を安くしたいなら国産車です。

質問者が納得エアコンのような素人にでも分かるような基本中の基本な所をチェックしない業者なんてありません。

質問者が納得正常です。 プジョーの親切設計の為です。 自動でオートになった場合は、 ・AUTO表示が出る ・外気導入に切り替わる ・ACがオンになっている となっていると思います。 おそらく毎回ではないと思います。 発症する条件としては私の経験では、 ・室内設定温度と室内温度の差が大きいとき ・室内温度がある値以上のとき ・室内設定温度と外気の差が大きいとき ・ワイパーSWがオンのままエンジン始動したとき 例えば、以下の想定条件からドライバーに不快にさせないために自動的にAUTOに切り替わります。 ・真夏に...

質問者が納得取り付け経験はありませんが、307でしたらエンジンルーム左側(運転席側)のサス取り付け部分の上。ポーレンフィルターの取替え部分のところにハーネスの束がテープに巻かれているところがあると思います。そこのハーネスの束の中に車速センサーのハーネスが入っていたと記憶しています。プジョーは色で分かれていないので配線番号で引っ張ってきたほうが良いのですが、あいにく番号を知りません。ディーラーで聞いてみてください。もし教えてくれないようでしたら、一本ずつ気合を入れて確認してみてください。

質問者が納得私も外車乗りですが、憧れだけで外車に乗ると後悔すると思いますよ もちろん、国産とは違い独自のスタイルやステータスに繋がったりするので、気持ちは良くわかりますが、 一回乗ってすぐに国産に戻すか、ずっと外車に乗り続けるかのどっちかのタイプに分かれます 私個人の意見ですが、もし、外車に憧れで検討しているのであれば、国産にしたほうが賢明だと思います 故障が多いですし、年式・距離が古くなるにつれて、ガタが出やすくなるのも事実です 私の場合、２年間は全く不具合がなかったのですが、今年に入って一気に故障箇所が出てき...