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"街乗り"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得ゴルフはドイツ人が作りそうな、運転し易さ主眼の実用一点張りの車。 プジョーはおしゃれを前面に押し出して、走る機能もいかにもフランス人が作りそうな少々負けず嫌いな個性にあふれた車です。 どちらも欧州車なので安全性を前面に打ち出した走行性能で、日本車のようにアクセルを放してもシフトダウンをなるべく避けて惰性で走って燃費を稼ぐ考え方ではなく、速度低下とともにどんどんシフトダウンさせてとっさの危険回避などに備えて俊敏な再加速に備えるシフトリンケージですが、プジョーはそれをより前面に押し出して、速度低下とともに時に...
5079日前view23
全般
 
質問者が納得>MT/ATを切り替える機能が 所詮トルコンATなので無意味。 そもそもプジョーのATはギア比が高めで、低いギアに好んで落ちてゆく パターンが設定されている。 それでも5km/lって悪すぎじゃね? オンボードコンピューターに表示される燃費は 走行100kmに対して、燃料何L消費したかが表示されるので 5Lは逆に良すぎ。(20km/l) 2L+ATの406を過去に所有してましたが エアコンつけてても8km/lは走ったよ。 見た目より燃費悪いのは106だね。 軽くて非力なのに平均10km/l。 3
5459日前view26
全般
 
質問者が納得ブレーキについては使用状況によってかなりの差が出ますから、一概に距離だけでは判断できません。 確かに国産車と比較すると磨耗は早いのですが、実際に目視で残量確認をし判断してください。 本来はローターごとに使用限界が決まっているのですが、大雑把な判断方法でローターを爪でなぞり、ローターの外縁に爪が引っかかるようであれば交換時期に入っていると考えて良いでしょう。
6038日前view13
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