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外装も内装もエンジンもすべて違いますよ。

ただ、レクサスとベントレーでは販売台数が全く違うので、ベントレーもレクサスと同数の量産化が実現すれば3000万円もせずに1000～2000万円に下げることは可能と思います。

それと、レクサスとベントレーでは車の性格がかなり違うので、金額の差だけで評価できない違いが沢山ありますよ。
ベントレーは主な購入者は、自分で運転するよりも、後部座席に乗って運転手に運転させる人の方が多いので、後部座席に乗った人が快適に移動できる事が重視されて作られています。

一方レクサスLSは、運転手付で後部座席に乗る人や、社用車として運転手付で乗る人の利用も多いですが、一方でオーナードライバーとして、購入者が運転もされるケースが少なくないので、後部座席の快適性だけでなく、運転する際の快適性も考慮されています。(ベントレーの運転ももちろん快適ですが)

一番の違いは、ドライビングプレジャーをどちらが求めているか、と言うとレクサスLSです。

ドライピンクセブレジャーの評価を行うと1000万円対3000万円ほどの差は開かないと思います。