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なぜ知恵袋の方はレクサスやメルセデスに対して批判が多いのですか? 単...

なぜ知恵袋の方はレクサスやメルセデスに対して批判が多いのですか? 単刀直入に言います。レクサスやメルセデスの上位モデルを新車購入できるモデル年収を持った方は日本において多く見積もっても1割です。メーカー側にも明確なターゲット層があります。LSやSクラスの主たる購入先は法人所有や一部の高所得者です。1000万前後またはそれ以上の車を買うのはほとんどが高所得者です。一部の車好きや車一点豪華主義の方が例外的に買うこともあるでしょう。しかし例外はあくまで例外に過ぎません。高所得者と同じ生活水準での購入や維持は不可能です。
軽や自転車などで来店しフェラーリを現金購入したなどの話題をされる人がいます。しかし、そんなことができるのは1000人に1人もいないでしょう。そこらへんで軽やコンパクトカー、型落ち高級車に乗られている方で実は資産家という確率なんか99%ないです。いないとは言ってませんよ。
レクサスやメルセデスの上位モデルは街中でよく見かけますよね?しかしその何十倍もLSやSクラス以下の車を見かけませんか?
答えは簡単です。資本主義の世の中で収入格差は当たり前のことです。よく金持ちでも高級車を選択しない方がいると言います。所有をするかしないかは本人の自由です。しかし、買えるか買えないかは財力の有無次第です。多くの方がそれだけの財力がありながら大衆車を選択しているわけではありません。日本人の所得分布を見れば明らかです。

前置きが長くなりましたが金銭的な嫉妬という面もあるのでしょうか?
Yahoo!知恵袋 4247日前
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質問者が選んだベストソリューション
理屈じゃないのよ。購入する成功者に対してのひがみです。(涙)
ちなみにトヨタに乗ってますが、いつかGに乗りたい。
Yahoo!知恵袋 4247日前
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質問者が納得ベンツはどちらかというと無骨ですね、細かいところまで気がつくような繊細さは日本人の方が上です。元々、質実剛健で売っているメーカーですから、内装は二の次という感があります。 それでも、最近のベンツは内装を手を抜きながら立派に見せる手法を学んできているみたいで、、まぁマシにはなってきています。 次期Sクラスが秋のフランクフルトショーで登場してくると見られています。年末には日本に入ってきますので、時間があれば見てからでも良いのではないでしょうか。 壊れるのは巨漢ゆえで、Sクラスのトップグレードはダメです。消耗...
4160日前view172
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質問者が納得ただ人気がないだけだと思いますよ。だって、実際まったく見かけなくないですか?私は30セルシオから7シリにしましたが、30の時はうじゃうじゃ居ましたが7となんて一日走っててすれ違うかどうかですもん^^; やっぱりベンツの人気は強いですね!ちなみに買ってから気がつきましたが、7は後ろに乗るものであって優雅に運転するってのとは違う気がします。。。後ろは最高です‼
4191日前view168
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質問者が納得あなたが言う「けっこう」がどの程度なのかよく分かりませんが・・・100台に1台?1000台に1台? 初代LSなのか、2代目なのか、はたまた北米仕様車のことなのか? レクサスは国内の場合、新車保証が5年もしくは10万キロ、場合によっては7年まで延長できます。 保証期間満了後の故障に関しては、原則オーナーの負担となります。 保証期間外の物までは面倒見切れないでしょう。 オーナーがどれだけ大事に使っていたって、壊れるときは壊れるんですから。 (今後、メーカーがリコールなりサービスキャンペーンでも出せば別でしょう...
4197日前view199
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質問者が納得レクサス車を見れば分かりますが、内装の部品一つとってもペラペラの安物のプラスチックで貼ってあるだけです。レクサスの本質はカローラのような大衆車の作りこみを基本としつつ、各部を手間ヒマかけてグレードアップしたものです。いわばファミレス料理のフルコースです。
4231日前view120
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質問者が納得形っていうか、グリルね。 トヨタ車に乗ってる阿呆やチンピラに迎合したいいデザインだと思うけど、韓国車っぽい従来のデザインがいい人も多かったみたいね。
4239日前view107

取扱説明書・マニュアル

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http://drivers.lexus.com/.../sec_03_04.pdf
44 ページ2.71 MB
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