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他県なので、長野県だとディーラーのヨコタインターナショナル？しか思い付きません(-_-;)

購入検討中との事なので、まだ未契約、探している最中と判断し、個人的なアドバイスを申し上げます。

まず、ネットオークションや一般の中古車ショップで安く買おうと考えている場合、非常にリスクは高いですね。
だいたいちゃんとした状態の車両はないと思います。
少なくとも、試乗してみて乗り心地が悪い、エンジンマウント切れによりエンジンが傾いている、エンジン回りや水回りからオイルや冷却水が漏れている、アイドリング不調が酷い、内装に雨漏れ跡がある、明らかにエアコンのガス漏れがある等、あからさまにボロそうな車両は論外です。

納車費用と別に初期のメンテナンス費用を用意した上で、ちゃんとしたボルボ専門店で240を購入しておいた方が後々の付き合いも考えると安心、安全です。

240ですので、個人的には
＊静岡県浜松市のケンオートスタイル
（240専門店です。他ショップと違い、240の独自の点検項目を納車時に設定しています。）
ここで購入したユーザー優先で中古パーツもフォローしてくれるみたいですよ。
＊神奈川のドクターV
比較的、90～93の240在庫量はあると思います。アドバイザーも親切丁寧に対応してくれますよ。
＊世田谷区の2ndモータース
社長はディーラーメカニック出身で、240系の古いボルボ車両には強いです。ディーラーでは対応しない修理要望にも出来るだけ応えてくれるはずです。

この辺りの専門店を何件かめぐり、ご自分で納得のいく240を試乗しながら探してみると良いと思います。

あと、購入後の話ですが、
長野県だと春夏秋はともかく、冬の時期は何かと動きにくいと思います。
定期的メンテナンスを怠ると、240は突発的なエンストやアイドリング不調等のトラブルに巻き込まれる可能性は充分有り得ますから、いざという時直ぐに対処出来る様に、最低限の部品ストックはしておきましょう。
別に社外品でも構いません。

納車前整備としては
スロットルバルブ・IACバルブの清掃、
ブローバイフィルターの交換、オイル漏れや冷却水が漏れていれば、原因を特定し、修理してもらいましょう。
ラジエターホースの付け根から漏れがあれば、社外の3層コアタイプのラジエターに交換をオススメします。
エンジンヘッドカバー回りにオイル漏れが無いかもチェックです。

ご自分でストックしても良い部品は、
オーバーヒートやエンストをなるべく避けるなら、
フューエルポンプリレー、サーモスタット、クランクカクセンサー
プラグ、デスビキャップとローター
プラグコードセットとセンターコード、
あと、エンストとは異なりますが、オーバードライブリレーも壊れる事があります。

定期的メンテナンスパーツは
スロットルガスケット、ブローバイフィルターとフィルターケース、エンジンオイルのドレンボルトのパッキン（GSでオイル交換した時とか）、オイルエレメント、ヘッドカバーのオイル給油口キャップのゴムパッキン、LLCリザーブタンクのキャップ、ウォッシャーのチェックバルブは複数ストックすべきです。

ブレーキやバックライト、スモール、ウインカーの電球は2個ずつあってもいいと思います。
これだけでも、手元にあれば、いざとなっても民間の整備工場でも出来ますからね。
ある程度ウィークポイントは勉強しておきましょう。

最後に93年式のは、他の年式のと一部互換性が無い部品があったりします。
また、よく出回っている消耗部品以外は、板金部品も含めてメーカーが生産終了している部品も出始めている点は、予めご了承願います。