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私も初めての愛車がプジョー３０６style（ＭＴ）でした。
現在は、２０６Ｓ１６Ｌｉｍｉｔｅｄ（ＭＴ）に乗ってます。

ＡＴからＭＴへの乗り換えは、クラッチ動作さへ出来れば問題
ないですが、今まで乗ってらした国産車がそんなに馬力のない
車でしたら、Ｇｔｉの加速はちょっとビックリするかもしれませんね。

３０６は、クラッチがとても重く、渋滞時はツルかと思ったりも
しましたが、２０６はそんな事もなくなり、だいぶ運転しやすく
なりましたよ。（３０８＆２０７は、運転した事がないので
分かりませんが、逆行する事はないでしょう）

トラブルは、プジョーや欧州車は、当たりハズレが大きいです。
うちのは、３０６は全くトラブルがありませんでしたが、６年後に
買った２０６は、コンピュータがおかしく、いきなり電気系統が
死んでしまい、ウィンカーやライトが点かなくなったりしました。
（どちらもディーラーから新車で購入しました）

最近は、ディーラーで買えば、ちゃんと保証期間がありますからね。
保証期間中に沢山乗って、トラブルを出し切る位の勢いでいた方が
良いと思います。（基本「壊れる」と思っていた方が気が楽ですよ）

なんせ、オーナー同士のオフ会とか行くと、今でも故障自慢、メンテ
自慢で盛り上がりますから。

他の方も仰ってますが、プジョーは、デザインも良いし（フェラーリの
デザイナーがデザインした物もありますし）、乗り心地も良いしで
中々プジョー乗りをやめる事が出来ません。一度足を踏み込むのなら
覚悟した方が良いでしょう。（笑）