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アルファ145とプジョー306(2L)、乗り比べて、エンジンはこっち...

アルファ145とプジョー306(2L)、乗り比べて、エンジンはこっちの方がパワフルで良く回るとか、足はこっちの方が粘るし楽しいとか、うるささとか、ボディー剛性とか・・・両方乗った方、意見をお願いします。
Yahoo!知恵袋 6855日前
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質問者が選んだベストソリューション
過去145を所有していて、現在も友人が306を所有しています。
双方どノーマルです。


乗り比べた結果

スタートの出だしは306の方が良いです。
TSエンジンは147でも同じですが、145なら納得できます。
147(新型、後継なのに)で同じエンジンは時代遅れでしょう・・。
ある意味詐欺だよね。

ブレーキは145の方が効きが良いです。
クアドリフォリオの足か、猫足か甲乙は付けがたい。
軽い分306の方が楽しいかも。
145はボディ剛性は低い。

正直なところ306の方がイイ!
だけど、あの当時は145を選んだことは後悔していない。

でも、もっとイイのはその後に買った106S16だよ。
間違いない。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得元セールスです。 どちらも扱いましたがゴルフは見た目かわ4で中身が3の20年以上前の設計の車です。新車から乗った人もホロの劣化やらなんやかんや毎年50万くらいかけて維持してました。306は確かに猫足です。やはり設計は古くどちらもオートマはいつ壊れてもおかしくないので壊れるまで乗れたらオッケーみたいなつもりで買う方が良いです。 私なら猫足ってコトで306買います。でも30万以下で仕入れて壊れたら捨てて即乗り換え。長く乗る車ではありません。すでに骨董品ですから
3261日前view11
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質問者が納得馬鹿だなんてそんな… そんなこと言ってたら、もっと旧車の大大馬鹿もんがいっぱいいますよ(笑)。 プジョーの兄弟ブランド?のシトロエンが良い例じゃないですか(笑笑)。 個人的にはピニンファリーナ・デザインの306は、バランス良くて好きなデザインですよ、古さを感じさせない今でも充分通用するデザインですね(プラスティッキーな内装は流石に時代を感じますが…)。
3408日前view9
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質問者が納得今のモデルの306?ニュー306でも出たか・・・ 維持費は、大変です。いろいろな箇所でのパーツ耐久性は最悪です。 国産と比較するならやめたほうがいい1台です。
3434日前view11
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質問者が納得左右共になら、フリッカーリレーだと思います。ディーラーに修理に出しても、そんなにべらぼうな金額にはならないと思いますよ。
3868日前view39
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質問者が納得306のハンチングの原因として、ステッピングモーター、スロットルバルブの汚れ などが手始めに疑う部分でしょうか。 あとはこんな記事は参考になりますか? イグニッションコイルの不調 http://blogs.yahoo.co.jp/kazuootani/archive/2008/7/9 スロットルポジションセンサーの劣化(ゴルフ3ですが似た症状) http://shinji1348.blog59.fc2.com/blog-entry-639.html http://shinji1348.blog59.f...
4215日前view43

取扱説明書・マニュアル

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http://www.leclubpeugeot.jp/.../306_9907.pdf
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