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フェラーリテスタロッサとモンディアルについてです。維持費のことなので...

フェラーリテスタロッサとモンディアルについてです。維持費のことなのですが、テスタロッサの維持費は348エンジンの年間維持費とどちらが高いでしょうか?どちらも年間走行距離は3000km程と考えて下さい。 実は、モンディァルを足に使って1台で過ごそうとも思ってたのですが、軽を一台持てば、少々の維持費でフェラーリの代わりに足となってくれることに恥ずかしながらいまさら気づきました。そこで、テスタロッサが憧れですので、348エンジンのモンディアルとテスタ、どっちが維持費が安いのだろう??と思い、知っている方に聞きたいと思いました。テスタもモンデも後期方です。また328もテスタと肩を並べるくらいに好きで、こちらは維持費が2台と比べて安いので、テスタ・348モンディアルが無理だったら行こうと思っています。
分かっている方いらっしゃいましたら、修理の頻度・工賃の両方から考えていただけると嬉しいです。テスタの場合はエンジンをもう1つ買った方がいいかな?と思っています。また具体的な維持費や体験談など教えてください。

余談ですがもし、オーナー様や知り合いの方がいらっしゃれば、安くメンテして頂けるショップがあれば教えてください。今の所、3、4つ考えています。

また、450万円くらいで買える、比較的維持が楽なフェラーリがありましたら教えてください。大変わがままな質問で恐縮です。
Yahoo!知恵袋 4875日前
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質問者が選んだベストソリューション
12気筒をなめていますね。
モンディアルよりもテスタロッサ、348よりもテスタロッサ
排気量もテスタロッサ、金がかかるのはテスタロッサ!

12気筒なんてフェラーリに限らず、金食い虫です。
500万でポンコツ・テスタロッサ買ったら、たぶん工場に入っている時間のほうが
長いと思う。エンジンを降ろすなら30万、部品代いれたら60~100万とか。
1回の整備で全部症状が落ち着けばいいけど。
僕は4年落ちの348だったけど、エンジンおろして整備して60万くらいしました。
17年以上前のフェラーリなんて、足代わりに使える車なんてないですよ。
絶対止まるから。モンディアルなんてとても危険な匂いがする。
450万で買える中古フェラーリなら328か348買って、100万くらいかけて整備したら
2年くらいはちゃんと走ると思います。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得昔スキー場でバイトしてたころ 見たのは 32GTRはよくみました ポルシェ なんとボグスターも フェラーリは春に355が一回みました 後珍しいのは ロードスター ジープのオープン ミニ など
4645日前view116
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質問者が納得12気筒をなめていますね。 モンディアルよりもテスタロッサ、348よりもテスタロッサ 排気量もテスタロッサ、金がかかるのはテスタロッサ! 12気筒なんてフェラーリに限らず、金食い虫です。 500万でポンコツ・テスタロッサ買ったら、たぶん工場に入っている時間のほうが 長いと思う。エンジンを降ろすなら30万、部品代いれたら60~100万とか。 1回の整備で全部症状が落ち着けばいいけど。 僕は4年落ちの348だったけど、エンジンおろして整備して60万くらいしました。 17年以上前のフェラーリなんて、足代わりに使...
4875日前view171
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質問者が納得私個人では328をお勧めします。 348は不人気ですから値段が安いでしょうが、10年後、328はそれほど値落ちはしないとおもいます。 維持費を考えると、どちらも古い車両ですから、当たり外れに左右されるでしょう。 値段だけでなく、信用できるディーラーから確かな車両を購入するのが一番です。 メンテに関しては、フェラーリから認定された整備工場で行ってください。 フェラーリにはフェラーリの整備方法があり、優秀な整備士であれば一通りの整備は出来るでしょうが、最終的な調整は純正のテスターやその訓練を受けた整備士でないと...
4899日前view170
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質問者が納得フェラーリは高速で生きます 普段乗りには適しませんよ 車高が低いのでヒヤヒヤしますよ 維持費が年間300万越える事を覚悟で購入してください ただたんに速いのが良いならBMのが安上がりですよ
4887日前view164
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質問者が納得僕もテスタが大好き!! 気が合いますね! 今のフェラーリに関しては お金持ちっぽい!さらっと乗ってたらなんか一目おきそう。。。
4952日前view94

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