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ポルシェとフェラーリ両方を結構長いこと所有しています。

930最終カレラも乗ってたことあります、いい車だけど、最近は私が買った頃より倍ぐらいの値段になってしまってて驚きですね。良い値段で売れるのでは。

フェラーリについて

348もテスタも所有したことありません。
なので、ほぼ受け売りになりますが、形は好きなんですけど、私は買おうと思いません。2シーターモデルとして最も安価でかっこいいので気持ちはわかりますが。

今乗るならそれより古いか、新しいかどちらかですね。

ドライビングに関して、348の直進安定性の問題やピラークラックの問題は有名ですが（最終モデルはある程度解消されたそうですが）、テスタもブレーキなんてポルシェから乗り換えたらなんだこりゃなのは有名ですし、プレス型なので70年代前半までのモデルとそばでラインを見比べたらエロさのなさにトホホ…。防錆もそれ以降のモデルと比べたら大甘。3.2カレラのG50MTと比べたら、パワーはテスタの方があるでしょうけど、スポーツカーとしての操作感、面白さは比べ物にならないんじゃないかと思います。もちろん維持費も掛かります。

355と512ＴＲは中身はかなり改良されていて安心して飛ばせます。
運転も楽ちん、エアコンもしっかりです。

クラシックフェラーリはセミモノコックでプレス生産の348～とは見れば見るほどすべてが違います。以外ですが、348、テスタほど一般的に維持費も掛からないし、俗な言い方ですが、資産的価値も全く違います。

348、テスタのおすすめな点はカッコ。
逆にお勧めできない点はカッコ以外すべてかな。どうしてもどちらかといえばテスタですけど。

ファンの方には申し訳ないですが、あくまで個人的見解なので御容赦ください。