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日本の10.15燃費はメーカーのテストドライバーが決められたモードの加減速などを行なって測定したものですが、日本車の場合ギヤ比やエンジン特性を10.15モードに最適化して熟練した運転者が操作します。
同じモードを走らせるのにも下手な人が操作すると数割は悪くなるそうです。

輸入車の場合は車自体が日本の10.15モードに最適化していないのと、試験をする運転者のレベルも有ってか余り良い値は出ません。
その分実燃費との差が少ないと言われてます。

平行輸入では正規に輸入販売される前に入手出来たり、正規輸入されていないグレードを入手出来たりするメリットがありますが、メーカーの保証が受けられません。