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iwasensoftさん

私が所有しているのはAbath500（MT)ですが、非常に楽しい車です。
故障については個体差もありますので何とも言えませんが、購入後2年半 一度も故障はありません。
確か「イージーケアサポート」という有償プログラムがありますので加入しておいた方がいいと思います。

試乗は是非行ってください。
日本車とも違う、ドイツ車とも違う乗り味、セッティングなので面食らうこともあるかと思います。
私自身が一番ストレスに感じたのは「出足の遅さ」です。
MT車ということもあるのかもしれませんが、驚くほど遅かったです。
今はスロコンを付けましたので出足の悪さは100％改善されました。
その他に運転しにくいとか、ストレスが溜まるなどとい事はありません。
良かった点は専用のインテリアやパーツがたくさん販売されているので乗ってもいじっても楽しい車っていることです。

確かに後部座席は狭いので、常時3人 4人乗る方には辛いでしょう。
二人乗りのラゲッジスペースが広い車と考えた方がいいのかもしれません。
日本車だったら、このサイズの車で無理やり4ドアにするんでしょうが、2ドアのためドアも大きく乗り降りのし易さや、運転席 助手席のスペースは充分に確保されています。

エクステリア、インテリア、乗り心地、運転のしやすさ・・・などは人それぞれ好みが違います。
実車して運転席、助手席、後部座席に実車してお決めください。

AT車の購入を考えてる場合、普通のATとは違うので運転しにくいと感じるかもしれません。試乗して自分に合うかどうか確かめることは絶対に必要。おすすめはツインエア。エンジンが楽しいし、タイミングベルトの交換が必要ないので後でお金がかからないし、手放す時も高く売れます。

国産車のように2年毎の車検整備だけで問題無いっていうようにはならないと思います。

1年に1回のディーラー点検及び､国産車の半分くらいのペースでのオイル交換などは必須でしょう。


あと国産車と外車（特にドイツ車以外）の大きな違いは「当たり外れ」が大きいってとこでしょう。国産車はどの時期にどれを買ってもハズレというものはありませんが、外車は良くある話しです。これは車に限らない話しと思いますけどね。
ですから、国産車以上にメーカー保証や保守管理には気を使った方がイイと思います。


上にドイツ車以外と書きましたが、身内が数台のドイツ車に乗り換えてきたのを見ている限りではだいたい3年くらい経つと電気系統（主にPWやエアコン、オーディオなど）の故障が出始めます。そしてその修理代がべらぼうに高いです（国産同クラスに比較して）。これは販売店が少ないことも大きな要因でしょう。


とにかく今どきはどうしようもないくらい大きなトラブルに見舞われることは無いけど、国産車に比較するとやはり維持費は高額になりやすいというのはあると思いますよ。

１．４ラウンジに４年７万ｋｍ乗っています。
・運転について
ＡＴだと、日本車のＡＴと比べて、変速時のギクシャク感があります。マニュアルモードで乗れば問題ありませんが。
また、渋滞時のノロノロ運転だと、電子制御クラッチは心もとないです。（一度だけエンストしたことがあります。）
・燃費
私の場合、街乗りで17ｋｍ／Ｌ 高速で20～25ｋｍ／Ｌです。
・メンテナンス
１年点検、車検などですが、国産車の１．５倍ほどお金がかかりました。自分で思っていたよりは安く済みましたが。
あと、タイミングベルトを交換していますが、国産車と同等の金額で済みました。
もっとも、国産車なら１０万ｋｍと言われているのに対して、推奨６万ｋｍですので、高くつきますが。
・故障
大きなトラブルはありません。
小さなトラブルでは、エンジンがカブって始動しづらくなったことが３回ほど。（結局、始動しましたが）
また、低速時にブレーキのキーキー音が聞こえることがあります。（調整してもらってもダメ）
・不満
オイル交換などのメンテナンスがディーラーまで行かないとできない。
（絶対できないわけではない。上抜きで交換するようになります）
リアが汚れやすい。

あと１０年は乗るつもりです。国産車でこれ以上のインテリアの車が出れば別ですが。