158

view

画像では肝心のところが写ってないからなんとも判断できないですね。
EX側の羽はスズスポのようには見える。
ただ、これは程度が悪いね。

タービンがブローしちゃうのならどんなタービンでも同じじゃないかな。
タービンが逝く原因では排気パイプやマフラーの抵抗が大きいというのが多いらしい。
「ノーマルパイプのままで大きいタービンにしたら新品タービンでもすぐに終わるよ」と店で言われましたが。

HT-07はそう簡単にはブローしないと思います。私の周りでは2kかけてた人もいるくらいですから。
他の要因も考えられますので（オイルや水のラインの不具合だったりとか）まずは壊れた原因を調べないとまた壊れる可能性がありますよ。

それに質問にあるタービンですが出品者自体？をつけてくるようではスズキスポーツかは疑わしいですね。ちなみにスズスポのN2タービンは純正のハイフロー仕様なのでパッと見ではわかりません。刻印も消されてるみたいですしOHもしないといけないでしょうから手を出さないのが無難でしょう。ただどうしてもそのサイズが欲しいのであれば親会社のモンスターから補修部品として新品が出てるのでそちらを選んでもいいかと思います。ただタービン換えたらセッティングし直さないといけませんよ。

＞補足
HT07が壊れやすいのではなく、日立が生産やめてしまったから補修部品も出ないのでOHもできないので壊れる五歩くらい手前の中古の中古のような程度しかないですからね今では。まあ06もそうなんですが、そんな程度の状態では壊れやすいのは当たり前です。
新品や程度のいい中古が容易に手に入った十数年前でしたらいろんな意味でRHF4と肩を並べるタービンでした。だって外観HT06と変わんないからってラリーやダートラやってる連中なんて100%チョンボなのにみんなつけてましたからｗｗｗ