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カプチーノやジムニー、アルトワークスなどのＦ６Ａターボに詳しい方お助け下さい。
現在、カプチーノを所有しており、仕様はいわゆるＦ１００キットとほぼ同等に状態です。
タービンはスズキスポーツのＲＨＢ３１で 調整式のアクチュエーターです。最近１．２Ｋまで調整しようと思いロッドを調整していたところ、テンションをかけすぎたのかポキッと
ロッドが折れてしまいました。。
そこで、純正タービンのアクチュエーターを取り付け、機械式のブーストコントローラーで調整したところはじめはかなりのブーストがあがる様子で、１．２Ｋかけられました。
が、ある日バキュームホースがやぶれてしまい、再度取り付けしたところブーストは0.8ぐらいまでしか上がらなくなりました。
現在はアクチュエーターを開放状態にしても、密閉状態にしても1.0以上はあがりません。
本来このような状態にするとブーストはかかりすぎてしまうと思ったのですが・・・・

この原因はアクチュエーターの故障でしょうか？
また、他に何か原因があるのでしょうか？

ちなみにタービン側のホースは現在開放状態、アクチュエーター側は密閉です。
よろしくお願いします。

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Yahoo!知恵袋 4094日前